A.CFR
B.CIF
C.FCA
D.CPT
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A.包裹單
B.運(yùn)單
C.加工貿(mào)易登記手冊(cè)
D.進(jìn)出口貨物免征稅證明
E.擔(dān)保文件
A.登輪抽樣
B.出廠、進(jìn)倉時(shí)抽樣
C.甩倉抽樣
D.翻垛抽樣
A.均為物權(quán)憑證
B.均為可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證
C.前者做物權(quán)憑證，后者不可轉(zhuǎn)讓
D.不做物權(quán)憑證
A.滿洲里
B.阿拉山口
C.丹東
D.二連浩特
A.直接代理
B.間接代理
C.內(nèi)部關(guān)系
D.外部關(guān)系
最新試題
租用整架飛機(jī)的機(jī)艙不是構(gòu)成包機(jī)業(yè)務(wù)的要素。
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志，必須在兩側(cè)都有。
在航空貨運(yùn)實(shí)務(wù)中，一般接單與接貨是同時(shí)進(jìn)行的。
《國際多式聯(lián)運(yùn)公約》基本上采用（）。
民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī)，不能搭載貨物。
在航空貨代業(yè)務(wù)中，預(yù)訂艙與訂艙是一個(gè)相同的環(huán)節(jié)。
集裝箱又稱“貨箱”“貨柜”，原意是一種容器，具有一定的強(qiáng)度和剛度，因其外形像一個(gè)箱子，用以集裝成組貨物，故稱為“集裝箱”。
貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指（）
國際貨運(yùn)代理能向客戶建議采用最快最省的運(yùn)輸方式，并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問題進(jìn)行選擇，這些體現(xiàn)了國際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競爭力。