判斷題國(guó)際貨運(yùn)代理人以自己名義向承運(yùn)人訂艙時(shí)，運(yùn)輸合同的當(dāng)事人是貨運(yùn)代理人與承運(yùn)人。

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1.多項(xiàng)選擇題提單上的批注依據(jù)（）。

A.提貨單
B.關(guān)單
C.設(shè)備交接單
D.場(chǎng)站收據(jù)
E.大副收據(jù)

2.多項(xiàng)選擇題依據(jù)我國(guó)海商法的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)下列（）原因造成的貨損不負(fù)責(zé)任。

A.船舶不適航
B.管貨過(guò)失
C.航行過(guò)失
D.貨物固有缺陷

3.多項(xiàng)選擇題國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在（）。

A.無(wú)貨損
B.降低運(yùn)輸成本，節(jié)約運(yùn)雜費(fèi)用
C.安全迅速
D.手續(xù)簡(jiǎn)便、提早結(jié)匯

4.多項(xiàng)選擇題辦理入境動(dòng)物及動(dòng)物產(chǎn)品報(bào)驗(yàn)時(shí)應(yīng)提供（）。

A.輸出國(guó)家或地區(qū)政府出具的檢疫證
B.中華人民共和國(guó)進(jìn)境動(dòng)植物檢疫證書(shū)
C.外貿(mào)合同、發(fā)票、海運(yùn)提單
D.產(chǎn)地證

5.多項(xiàng)選擇題貨運(yùn)市場(chǎng)需求的特征有（）。

A、派生性
B、滯后性
C、非儲(chǔ)存性
D、個(gè)別需求的差異性和整體需求的規(guī)律性

最新試題

下列不屬于影響航線選擇的港口因素是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人，則承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以（）為準(zhǔn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱又稱(chēng)“貨箱”“貨柜”，原意是一種容器，具有一定的強(qiáng)度和剛度，因其外形像一個(gè)箱子，用以集裝成組貨物，故稱(chēng)為“集裝箱”。

題型：判斷題

貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金，那么則被視為代理人，如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià)，則被視為承運(yùn)人。

題型：判斷題

DC集裝箱是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

OP是指國(guó)際貨運(yùn)代理中的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

租用整架飛機(jī)的機(jī)艙不是構(gòu)成包機(jī)業(yè)務(wù)的要素。

題型：判斷題

在航空貨運(yùn)實(shí)務(wù)中，一般接單與接貨是同時(shí)進(jìn)行的。

題型：判斷題

貨運(yùn)代理委托書(shū)詳列托運(yùn)各項(xiàng)資料、委辦事項(xiàng)及工作要求。

題型：判斷題

國(guó)際貨運(yùn)代理能向客戶(hù)建議采用最快最省的運(yùn)輸方式，并能就關(guān)鍵的運(yùn)價(jià)問(wèn)題進(jìn)行選擇，這些體現(xiàn)了國(guó)際貨運(yùn)代理的費(fèi)用和服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

題型：判斷題