A.70.17
B.79.21
C.89.69
D.110
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A.110
B.120
C.130
D.90
A.142.60
B.156.58
C.162.74
D.175.51
A.17.79
B.43.27
C.35.59
D.46.94
如圖3.1.4.6所示，已知條形基礎(chǔ)基寬2m，作用在基底上的相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時的三角形荷載引起的基底附加壓力值的最大值P。-150kPa，則此條形基礎(chǔ)邊緣線a點下z=4.5m處的豎向附加應(yīng)力為（）kPa。（）
A.8.90
B.17.76
C.10.07
D.20.15
A.39.64
B.9.91
C.18.46
D.36.93
最新試題
確定最大剪力截面處的剪力設(shè)計值（kN/m）最接近下列（）項。
現(xiàn)場進行了6根錨桿抗拔試驗，得到的錨桿抗拔極限承載力分別為420kN，530kN，480kN，479kN，588kN，503kN。試問，單根錨桿抗拔承載力特征值RT（kN），與下列何項數(shù)值最為接近？（）
假定相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時，單根錨桿承擔(dān)的最大拔力值Ntmax為170kN，錨桿孔直徑為150mm，錨桿采用HRB335級鋼筋（fy=300N/mm2），直徑為32mm，錨桿孔灌漿采用M30水泥砂漿，砂漿與巖石間的粘結(jié)強度特征值為0.42MPa，試問，錨桿有效錨固長度ι（m）取值，與下列何項數(shù)值最為接近？（）
確定該柱與基礎(chǔ)交接處的受沖切承載力設(shè)計值（kN）最接近下列（）項。
柱邊h0／2處筏板抗沖切剪應(yīng)力設(shè)計值（kPa），最接近下列（）項。
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全系數(shù)kT最接近下列（）項。（）
確定地下車庫抗浮穩(wěn)定性系數(shù)最接近下列（）項。
甲基礎(chǔ)角點d下深度z=2m處的附加應(yīng)力值（kPa）最接近下列（）項。
確定相應(yīng)于作用組合的標(biāo)準(zhǔn)組合時的地下車庫基底壓力（kPa）最接近下列（）項。
條件同（2），已求得擋土墻重心與墻趾的水平距離x0=1.68m，EA作用點距墻底處，確定擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全度kT最接近下列（）項。