A.滑行道標(biāo)志
B.跑道中線標(biāo)志
C.跑道掉頭坪標(biāo)志
D.飛行機(jī)位標(biāo)志
E.跑道號(hào)碼標(biāo)志
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A.懸臂法施工
B.裝配一整體施工
C.整體現(xiàn)澆
D.頂推法施工
E.逐孔現(xiàn)澆
A.跑道可分為目視跑道、儀表跑道和精密進(jìn)近跑道三類
B.儀表跑道可劃分為非精密進(jìn)近跑道和精密進(jìn)近跑道兩類
C.精密進(jìn)近跑道可分為工、Ⅱ、Ⅲ三類
D.跑道可劃分為盲降跑道和儀表跑道
E.Ⅲ類精密進(jìn)近跑道可分為A、B、C三類
A.土基強(qiáng)度
B.土基穩(wěn)定性
C.土基剛度
D.變形特性
E.水穩(wěn)性
A.監(jiān)理工程師的有關(guān)權(quán)限
B.監(jiān)理單位
C.監(jiān)理內(nèi)容
D.總監(jiān)理工程師姓名及所賦予的權(quán)限
E.監(jiān)理合同
A.機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源
B.主干光纜只能用多模光纜
C.機(jī)房應(yīng)滿足照度要求
D.機(jī)房?jī)舾叽笥?.8m
E.機(jī)房環(huán)境溫度范圍是18—28℃
最新試題
巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級(jí)配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。
航向信標(biāo)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在()。
以下業(yè)務(wù)中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
新增匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯?說(shuō)明理由。
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。
跑道寬度與使用該跑道的各類飛機(jī)中()無(wú)關(guān)。
寫出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱、顏色、數(shù)量。
以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中,正確的是()。
下列燈光串聯(lián)回路絕緣電阻測(cè)試結(jié)果中,合格的是()。
飛機(jī)降落階段,飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)()。