單項(xiàng)選擇題從設(shè)計(jì)內(nèi)容分上面來劃分,下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于車輛總體設(shè)計(jì)的兩個(gè)主要內(nèi)容內(nèi)?
A.車輛總體設(shè)計(jì)
B.車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
C.車輛零、部件設(shè)計(jì)
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1.單項(xiàng)選擇題下列技術(shù)中不能有效減少轉(zhuǎn)向架自重的是
A.采用焊接構(gòu)架
B.采用鋁合金制作軸箱和齒輪箱
C.采用有搖枕結(jié)構(gòu)
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于車輛制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的載荷,以下說法正確的是
A.車輛制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的載荷是由于列車開始制動(dòng)瞬間引起相鄰車輛間的縱向沖擊
B.全列車所有車輛均發(fā)生制動(dòng)作用后,車輛間的縱向沖擊消失,制動(dòng)力瞬間增大至最大值
C.制動(dòng)時(shí)鋼軌給予車輛的最大制動(dòng)力方向與車輛運(yùn)行方向相同
3.單項(xiàng)選擇題CRH1車體結(jié)構(gòu)組焊時(shí),車頂彎梁和側(cè)立柱之間通過連接
A.點(diǎn)焊
B.弧焊
C.氣焊
4.單項(xiàng)選擇題VT611型擺式轉(zhuǎn)向架是()自己研制、開發(fā)成功的電動(dòng)車組非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架。
A.日本
B.德國
C.法國
5.單項(xiàng)選擇題209T型轉(zhuǎn)向架的輪對(duì)軸箱裝置為
A.導(dǎo)框式
B.無導(dǎo)框式
C.其它
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簡述CRH3型車軸頸如何修復(fù)。
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簡述車軸修復(fù)的作業(yè)范圍。
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簡述什么情況下需要更換鋁膠帶。
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輪對(duì)型號(hào)為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
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簡述車軸修復(fù)整備要求。
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車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨,嚴(yán)重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。
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