A.20;15
B.15;10
C.10;5
D.20;10
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A.整體移動式模板臺車
B.穿越式模板臺車
C.單體式模板臺車
D.拼裝式拱架模板
E.分體固定式模板臺車
A.空氣溫度不得超過26℃;噪聲不得大于80dB
B.空氣溫度不得超過26℃;噪聲不得大于90dB
C.空氣溫度不得超過28℃;噪聲不得大于80dB
D.空氣溫度不得超過28℃;噪聲不得大于90dB
A.選擇合適的成孔設(shè)備、選擇合適的錨固材料、選擇合適的錨固技術(shù)員
B.選擇合適的錨固材料、選擇合適的錨固工藝、選擇合適的錨固技術(shù)員
C.選擇合適的錨固工藝、選擇合適的錨固設(shè)備、選擇合適的錨固技術(shù)員
D.選擇合適的成孔設(shè)備、選擇合適的錨固材料、選擇合適的錨固工藝
A.沉管深度與其他隧道相比,在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置
B.因為有浮力作用在隧道上,故密度小,要求的地基承載力不大,適用于軟土地層
C.對斷面形狀無特殊要求,可按用途自由選擇,特別適應(yīng)較寬的斷面形式
D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間,因而對航運(yùn)的限制較大
A.30%
B.40%
C.20%
D.60%
最新試題
根據(jù)巖石堅硬程度劃分標(biāo)準(zhǔn),下列代表性巖石中,屬于較軟巖的有()。
下列超前地質(zhì)預(yù)報工作程序中,屬于“編制超前地質(zhì)預(yù)報實(shí)施大綱”緊后工作的是()。
TBM洞內(nèi)組裝總體順序為:主機(jī)→連接橋→后配套及輔助設(shè)備。主機(jī)與連接橋安裝原則是()。
根據(jù)鐵路隧道巖石堅硬程度劃分標(biāo)準(zhǔn),某巖體錘擊聲較清脆,有輕微回彈,稍振手,較難擊碎;浸水后,有輕微吸水反應(yīng)。據(jù)此可判定該巖石類別為()。
在隧道圍巖基本分級的基礎(chǔ)上,結(jié)合隧道工程的特點(diǎn),對圍巖級別進(jìn)行修正時不需要考慮的因素是()。
隧道輔助導(dǎo)坑包括()。
隧道施工開展超前地質(zhì)預(yù)報的目的有()。
洞內(nèi)地質(zhì)素描的地質(zhì)預(yù)報方法為()。
超前地質(zhì)預(yù)報中不良地質(zhì)重點(diǎn)預(yù)報內(nèi)容為()。
關(guān)于隧道防水板鋪設(shè)的說法,正確的有()。