A.導(dǎo)航設(shè)備
B.監(jiān)視設(shè)備
C.通信設(shè)備
D.機(jī)載設(shè)備
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D.降水
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A.溫度
B.輻射
C.壓力
D.降水
E.濕度
航空情報(bào)質(zhì)量管理制度應(yīng)當(dāng)包括航空情報(bào)工作各階段實(shí)施質(zhì)量管理所需的資源、程序和方法等，確保航空情報(bào)的（）。
A.可追溯性
B.可持續(xù)性
C.精確性
D.清晰性
E.完整性
A.應(yīng)沿最短路徑接地
B.應(yīng)布設(shè)平順正直
C.應(yīng)零件齊全
D.固定點(diǎn)支持件間距均勻
E.固定可靠
A.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)
B.多雷達(dá)航跡融合
C.飛行計(jì)劃處理
D.衛(wèi)星通信
E.地空數(shù)據(jù)鏈
A.導(dǎo)航設(shè)備
B.監(jiān)視設(shè)備
C.通信設(shè)備
D.機(jī)載設(shè)備
A.航路導(dǎo)航臺(tái)
B.雷達(dá)站
C.甚高頻遙控臺(tái)
D.儀表著陸系統(tǒng)
E.管制區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng)
A.航行通報(bào)信息
B.下滑道信息
C.距離信息
D.速度信息
E.航向道信息
最新試題
在全世界范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時(shí)間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是（）。
地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將（）與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤和在線監(jiān)控。
下列自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備的各傳感器中，安裝在跑道附近的是（）。
風(fēng)廓線儀工作原理與（）相同。
儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進(jìn)行著陸過(guò)程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括（）。
民航機(jī)場(chǎng)航路工程包括（）。
氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括（）。
通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施明敷引下線的施工，要求明敷引下線（）。
空管自動(dòng)化系統(tǒng)的核心是（）。
航空情報(bào)質(zhì)量管理制度應(yīng)當(dāng)包括航空情報(bào)工作各階段實(shí)施質(zhì)量管理所需的資源、程序和方法等，確保航空情報(bào)的（）。