A、氟蛋白泡沫
B、抗溶性泡沫
C、普通蛋白泡沫
D、以上均可
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A、泡沫
B、水霧
C、CO2
D、A和B
A、二氧化碳
B、沙土
C、7150
D、金屬干粉
A、CO2
B、水
C、干粉
D、金屬型干粉
A、盡快切斷已經(jīng)失火的易燃或可燃液體的來(lái)源
B、艙面油類(lèi)火,可用水柱撲救
C、用泡沫覆蓋液體
D、向失火現(xiàn)場(chǎng)釋放蒸汽或二氧化碳,從而沖淡氧氣
A、氮?dú)庹肿∪紵铮瑳_淡氧氣含量比例
B、泡沫形成致密覆蓋層,隔絕空氣
C、水蒸汽形成隔離層,隔絕空氣
D、1211滅火器滅火
最新試題
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時(shí),僅備手提式滅火器即可。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí),船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員,你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系?()
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒,也會(huì)像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
“封堵火勢(shì)”的原理是通過(guò)封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí),遇火只燃燒不爆炸。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的門(mén)窗。