A、船長(zhǎng)
B、大副
C、輪機(jī)長(zhǎng)
D、政委
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A、熱傳導(dǎo)
B、熱輻射
C、熱對(duì)流
D、熱交換
A、窒息
B、冷卻
C、隔熱
D、A+B
A、窒息
B、冷卻
C、隔熱
D、A+B
A、普通空氣泡沫
B、普通蛋白泡沫
C、氟蛋白泡沫
D、化學(xué)泡沫
A、氟蛋白泡沫
B、抗溶性泡沫
C、普通蛋白泡沫
D、以上均可
最新試題
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
對(duì)于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問(wèn)題是（）。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的門窗。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
大型油艙測(cè)爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。