A、應配備張貼在船上人員經常聚集或活動的場所
B、駕駛臺、機艙及控制室應分別張貼一張
C、船長、大副、輪機長房間應分別張貼一張
D、每個船員房間應分別張貼一張
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、駕駛臺和機艙
B、船員居住艙室
C、裝有危險貨的貨艙
D、A+B+C
A、應急計劃,是對可能發(fā)生的火災進行撲救的行動計劃
B、應急計劃,是對船舶火災預防的工作計劃
C、A+B
D、A和B都不對
A、為了工作方便,可蓋好后放在工作現(xiàn)場
B、應存放在就近的物料間
C、應存放在油漆間
D、視工作情況而定
A、保護重點區(qū)域
B、火災蔓延的速度
C、所運貨物的性質
D、A+B+C
A、應變部署表是應急計劃的一部分
B、應急計劃可能是一個航次的,也可能是某一段時間甚至是某一天的
C、應急計劃就是應變部署表
D、A+B
最新試題
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
大型油艙測爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()
某輪航行第一貨艙內泡沫聚苯乙烯著火,首先應采取的滅火戰(zhàn)術是()。
按規(guī)定當油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時,僅備手提式滅火器即可。
關于船舶鍋爐煙道火災,我們主要撲救方法先停油、停風,再使用泡沫將火撲滅。
手提式二氧化碳滅火器應放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
起火點多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術是比較合適的。
若采用橫向通風方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應首先打開上風的窗。
可燃氣體如在空氣不足的條件下燃燒,也會像固體物質一樣發(fā)生自燃。
滅火人員的數(shù)量和質量是制定火災應急計劃考慮的因素之一。