A、割除換新
B、覆補新鋼板
C、臨時支撐加強
D、用千斤頂使其復(fù)原
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A、將用過的水帶用淡水沖洗干凈吊高晾干
B、用空的滅火器應(yīng)重新裝藥或予以更換，但未用完的可繼續(xù)使用
C、呼吸器空氣瓶充滿備用
D、使用過的自動噴水系統(tǒng)更換自動噴水器
A、切斷通向火場的電源、線路
B、隔離危險品及貴重物品
C、冷卻火場周圍
D、A+B+C
A、原則上應(yīng)在控制火勢的同時，優(yōu)先救出被圍人員
B、雖火勢較大，發(fā)展迅猛，但救援通道暢通，則應(yīng)在全力控制的同時救人
C、火勢蔓延迅速，救援通道受阻，則應(yīng)先控制火勢和撲救，再設(shè)法救人
D、無論如何，應(yīng)首先救人
A、是否有利于控制火勢
B、是否有利于撲滅火災(zāi)
C、有人員被圍時，必須通風
D、A和B
A、在未探明火情前，嚴格控制通風
B、已探明火情，可根據(jù)情況決定是否通風
C、滅火力量不足時，應(yīng)斷絕通風
D、有人員被圍時，必須通風
最新試題
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)如何處置（）。
在實行集中指揮的原則下，還應(yīng)提倡獨立自主、機智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。
船舶裝運危險貨物時，為便于防護，一般將其配裝在主甲板上。
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負責，由三副負責管理。
若采用橫向通風方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風的門窗。
船舶承運危險貨物時，應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號具體部位的滅火情況。
所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃氣體或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。