A、立即停止裝卸油及洗艙等作業(yè)
B、用泡沫或水霧沿船邊噴下滅火
C、必要時把船駛離火區(qū)
D、以上都對
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A、全部熱表面還沒有冷卻下來之前,仍有復(fù)燃之危險
B、消防用具應(yīng)按情況處于隨時可用狀態(tài)
C、任何地方都有復(fù)燃的可能性
D、以上均對
A、關(guān)閉所有閥門
B、向艙內(nèi)施放空氣泡沫
C、向艙內(nèi)施放二氧化碳
D、用強水流冷卻火場周圍
A、將配載位置,危險等級等張貼公布
B、讓全體船員熟知有關(guān)防火、防毒及救助等應(yīng)急措施
C、配足適宜的消防器材、急救及防護(hù)用品等
D、以上都是
A、應(yīng)定時檢查有無任何異常情況并記入航海日志
B、若發(fā)現(xiàn)有危險貨物散漏、冒煙等應(yīng)及時處理
C、按規(guī)定懸掛或顯示信號
D、不受不利環(huán)境影響,可正常進(jìn)出港
A、N旗(一盞環(huán)照紅燈)
B、B旗(一盞環(huán)照紅燈)
C、Q旗(二盞環(huán)照紅燈)
D、A旗(二盞環(huán)照紅燈)
最新試題
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時應(yīng)打開所有通風(fēng)。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒,也會像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
船舶某處失火,在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后,在采取行動時,應(yīng)控制通風(fēng)
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時,僅備手提式滅火器即可。
對于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時,負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是()。
易燃液體溢出時,會擴散很大面積,釋放大量的蒸汽,一旦被點燃,燃燒猛烈,放出大量的熱。