單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)船舶火災(zāi)事故的統(tǒng)計(jì),()的損失是由于對(duì)初期火災(zāi)缺乏控制而引起的。

A、50%
B、70%
C、80%
D、90%


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1.單項(xiàng)選擇題B級(jí)艙壁在溫度821°C時(shí),可抵擋火焰的通過(guò)達(dá):

A、2小時(shí)
B、1.5小時(shí)
C、l小時(shí)
D、0.5小時(shí)

2.單項(xiàng)選擇題一般裝在電池間、冷凍貨物間和油漆間艙壁上的門是:

A、水密門
B、氣密門
C、防火門
D、手動(dòng)滑動(dòng)門

3.單項(xiàng)選擇題從“消除和控制火源”的角度出發(fā),下列做法錯(cuò)誤的是:

A、不在禁煙區(qū)吸煙
B、不使電線線路超負(fù)荷
C、在油輪上輸油時(shí),定時(shí)觀察油泵
D、在油輪上有失火危險(xiǎn)的地方,不要使用電器工具,僅可使用性能良好的工具

4.單項(xiàng)選擇題船舶油漆作業(yè)的場(chǎng)所是防火防爆的重點(diǎn)部位,應(yīng):

A、禁止生爐取暖
B、嚴(yán)禁用外露電阻絲烘烤油漆構(gòu)件
C、不能同時(shí)進(jìn)行電氣割焊作業(yè)
D、以上都對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于油漆作業(yè)處所防火措施不正確的是:

A、油漆作業(yè)處所是防火、防爆的重點(diǎn)部位,應(yīng)勤檢查,消除火險(xiǎn)
B、禁止生火爐取暖,宜用蒸汽、熱水、熱風(fēng)等集中取暖
C、作業(yè)處所電氣設(shè)備由專職電工安裝、維修。檢修時(shí),用非燃燒材料搭蓋帶有或裝有油漆的設(shè)備即可
D、嚴(yán)禁使用電阻絲外露的烤箱對(duì)油漆涂件進(jìn)行烘烤

最新試題

假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí),船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員,你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

緊急逃生呼吸裝置(EEBD),日常工作中,應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時(shí),負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問(wèn)題是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。

題型:判斷題

所有固體的燃燒,首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽,然后與空氣混合而燃燒。

題型:判斷題

高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。

題型:判斷題

船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢(shì)較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。

題型:判斷題

手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過(guò)45℃為宜

題型:判斷題

起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。

題型:判斷題

船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題