A、干粉滅火器內(nèi)驅(qū)動氣體應(yīng)每年稱重檢查，減少10％填充
B、干粉滅火器滅油火時要對準(zhǔn)火源根部并逐漸靠近
C、干粉滅火器由于怕潮，應(yīng)放陽光充足處所儲存
D、干粉有冷卻性，故滅熾熱物火災(zāi)，效果較好，不易復(fù)燃
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A、佩戴呼吸器，穿好防火衣，系好安全帶
B、確定好搜索路線，獨立搜索
C、沿艙壁以手背觸摸前進(jìn)
D、行走時應(yīng)將體重置于后腿，且曳步而行
A、防火衣、統(tǒng)鞋、防火手套、頭盔
B、呼吸器
C、安全燈、太平斧、安全繩
D、手提滅火器
A、各種固定式滅火系統(tǒng)和滅火器
B、自動探火設(shè)備
C、各種泵
D、消防員裝備
A、①③
B、①④
C、②④
D、①③④
A、壓縮空氣瓶內(nèi)的壓力
B、面罩及整個管路是否氣密
C、余壓報警器是否正常
D、以上均對
最新試題
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時，遇火只燃燒不爆炸。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
一般來說，在滅火時，消防隊員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復(fù)燃。
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號具體部位的滅火情況。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動時，應(yīng)控制通風(fēng)
船舶承運危險貨物時，應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。