A、標(biāo)題
B、內(nèi)容
C、正文
D、以上都不對(duì)
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A、現(xiàn)場(chǎng)勘察、現(xiàn)場(chǎng)訪問(wèn)
B、技術(shù)鑒定、綜合分析
C、A+B
D、A或B
A、①②③⑤
B、①③⑤
C、③④⑤
D、①～⑤
A、船長(zhǎng)和防火負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)部署現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作
B、不許任何閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)
C、對(duì)火場(chǎng)的重點(diǎn)部位必要時(shí)組織專門人員進(jìn)行值班巡邏
D、積極組織進(jìn)行火災(zāi)調(diào)查工作
A、①②③
B、①④⑤
C、②④⑤⑥
D、①④⑥
A、調(diào)查清楚事故原因
B、教育事故責(zé)任者和職工群眾
C、落實(shí)防范措施
D、以上均對(duì)
最新試題
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。
對(duì)于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問(wèn)題是（）。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí)，船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員，你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系？（）
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢(shì)較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時(shí)應(yīng)打開(kāi)所有通風(fēng)。
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。
大型油艙測(cè)爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的窗。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。
差定溫式探測(cè)器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn)，適用于起居處所和機(jī)器處所