A.瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在145～170℃
B.集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～10℃
C.混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在135～150℃
D.出廠溫度過(guò)高的混合料應(yīng)等溫度降下來(lái)后使用
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A.植樹(shù)
B.種草
C.平鋪草皮
D.平鋪疊置草皮
A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線
B.防撞設(shè)施、隔離柵
C.可變情報(bào)板
D.橋梁防拋網(wǎng)
E.視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施
A.施工快捷
B.施工安全
C.施工工序少
D.便于使用大型機(jī)具
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.500mm
A.查閱規(guī)范
B.取土試驗(yàn)
C.力學(xué)計(jì)算
D.擊實(shí)試驗(yàn)
最新試題
對(duì)產(chǎn)生“彈簧土”的路基進(jìn)行有效治理的措施有()。
導(dǎo)坑法中采用先拱后墻法的最大優(yōu)點(diǎn)是（）。
下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。
路基施工放樣測(cè)量中，以平面曲線起點(diǎn)(或終點(diǎn))至曲線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長(zhǎng)來(lái)確定待放點(diǎn)位置的方法稱為()。
關(guān)于瀝青混合料拌和的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
以下（）彎沉值測(cè)試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。
隧道淺埋段施工不應(yīng)采用的開(kāi)挖方法是()。
計(jì)算某項(xiàng)工序工作持續(xù)時(shí)間的公式如下：其中D為勞動(dòng)量，n為生產(chǎn)工作班制數(shù)，則R的含義是()。
用一種鋼制的活動(dòng)防護(hù)裝置或活動(dòng)支撐，通過(guò)軟弱含水層，特別是河底、海底或者城市中心區(qū)修建隧道的方法是()。
有一土質(zhì)路堤邊坡，坡腳長(zhǎng)期浸水，可采用的植物防護(hù)類型是（）。