A、進行邏輯運算
B、進行算術(shù)運算
C、控制運算的速度
D、分析指令并發(fā)出相應(yīng)的控制信號
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、運算器和控制器
B、CPU和內(nèi)存儲器
C、內(nèi)存和外存
D、安裝在主機箱中的所有部件
A、顯示器
B、存儲器
C、運算器
D、微處理器
A、顯示器、CPU和ROM
B、磁盤、鼠標和鍵盤
C、鼠標、繪圖儀和光盤
D、鍵盤、掃描儀和軟盤
A、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件
B、計算機及外部設(shè)備
C、硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)
D、系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件
A.人工智能
B.電子商務(wù)
C.計算機輔助設(shè)計
D.辦公自動化
最新試題
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。