A.怠速通道和主通道
B.低速同步室和低速通道
C.二級減壓室和低速同步室
D.一級減壓室和低速同步室
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室,再經(jīng)低速通道供給混合器,使發(fā)動機(jī)點火。
A.低速同步室和低速通道
B.二級減壓室和低速同步室
C.一級減壓室和低速同步室
D.怠速通道和主通道
A.低速同步室和低速通道
B.二級減壓室和低速同步室
C.一級減壓室和低速同步室
D.怠速通道和主通道
A.CNG和LNG
B.CNG
C.LNG
D.LPG
A.低負(fù)荷及怠速
B.高負(fù)荷
C.高速
D.怠速工況
A.(LPG和汽油)
B.(LPG和柴油)
C.(LPG和壓縮天然氣)
D.(LPG和液化天然氣)
最新試題
汽車的加速性能試驗通常是在平坦鋪裝路上進(jìn)行,主要是測試加速后的時間、速度和距離等參數(shù)。
發(fā)動機(jī)燃油消耗率的測定有兩種方法,按規(guī)定汽油機(jī)用()來測定燃料消耗率。
7.汽車正常行駛時,LPG發(fā)動機(jī)的蒸發(fā)調(diào)壓器()同時將液化石油氣供給混合器。
現(xiàn)代汽車越來越多地采用LPG發(fā)動機(jī)。LPG發(fā)動機(jī)是指:()發(fā)動機(jī)。
()的最簡便方法是,在試驗路段上預(yù)先設(shè)置定距離標(biāo)桿,用秒表測定汽車通過的時間。
兩用燃料()汽車可在液化石油氣和汽油兩種燃料中進(jìn)行轉(zhuǎn)換使用,無淪使用哪種燃料,發(fā)動機(jī)都能正常工作。利用選擇開關(guān)實現(xiàn)發(fā)動機(jī)從一種燃料到另一種燃料的轉(zhuǎn)換,兩種燃料不允許同時混合使用。
()的功能是控制發(fā)動機(jī)的燃料供給,在發(fā)動機(jī)停機(jī)或失速時,它可以切斷燃料供給。
進(jìn)行理論培訓(xùn)的場地應(yīng)具有可容納20名以上學(xué)員的標(biāo)準(zhǔn)教室,并配有投影儀、電視機(jī)及播放設(shè)備。
汽車修理培訓(xùn)技師、高級技師的教師應(yīng)具有本專業(yè)高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)或高級技師職業(yè)資格證書,且在本崗位工作3年以上的人承擔(dān)。
()是LPG燃料供給系統(tǒng)中主要的部件,它的作用是將來自氣瓶的LPG減壓使其汽化并保持一定的壓力供給混合器。