A.2
B.3
C.4
D.5
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A.汽油機(jī)油
B.sF汽油機(jī)油
C.柴油機(jī)油
D.sD汽油機(jī)油
A.叉型連桿式
B.對(duì)置式
C.V型連桿式
D.V型
A.曲軸
B.連桿
C.活塞銷(xiāo)
D.飛輪
A.二極管
B.熔斷器片
C.開(kāi)關(guān)
D.導(dǎo)線(xiàn)
A.前照燈開(kāi)關(guān)
B.儀表盤(pán)
C.導(dǎo)線(xiàn)
D.電源
最新試題
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
滑柱連桿式懸架的轎車(chē)，其螺旋彈簧都比較軟，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。