A.建設單位不撥付工程款
B.建筑材料不得在工程上使用
C.設備不得在工程上安裝
D.建筑構配件不得在工程上使用
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A.6個月
B.10個月
C.14個月
D.18個月
A.10
B.15
C.20
D.30
A.按國家強制性標準和工程質(zhì)量、工期、投資控制同步實施
B.和投資控制一道，先于質(zhì)量控制實施，防范未然
C.主要和質(zhì)量控制同步實施，避免因質(zhì)量缺陷導致安全事故
D.隨著質(zhì)量、工期、投資控制的開展，逐步有序的加強安全控制
A.0.1%以上0.5%以下
B.0.2%以上1%以下
C.0.5%以上1%以下
D.1%以上2%以下
A.靜態(tài)驗收
B.動態(tài)驗收
C.安全評估
D.正式驗收
最新試題
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定：政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
傳輸系統(tǒng)驗收應在通信線路、數(shù)字同步和單機設備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進行。
蓄電池柜（架）水平及垂直度應符合設計要求，漆面完整，螺栓、螺母進過防腐處理?？拐鸺庸虘显O計要求。
根據(jù)《鐵路建設項目質(zhì)量安全事故與招投標掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設工程質(zhì)量特別重大事故的，認定為全部責任的，自事故責任認定之日起，建設單位在12個月內(nèi)不得接受責任單位投標。
鄰近鐵路營業(yè)線進行（）影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計劃。
光纜接頭裝置應以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
應急現(xiàn)場至應急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能，應符合設計要求。
客運專線建設質(zhì)量目標是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含（）
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強調(diào)安全生產(chǎn)應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。