A.《北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》是城鄉(xiāng)規(guī)劃的地方規(guī)章,由北京市人大制定
B.《中華人民共和國行政許可法》是城鄉(xiāng)規(guī)劃管理必須遵守的重要法律
C.《城市綜合交通體系規(guī)劃編制導(dǎo)則》是城鄉(xiāng)規(guī)劃領(lǐng)域重要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D.城鄉(xiāng)規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范實(shí)際效力相當(dāng)于技術(shù)領(lǐng)域的法律,但其中的非強(qiáng)制性條文不作為政府對其執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)施監(jiān)督的依據(jù)
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A.城鄉(xiāng)規(guī)劃是各級政府保護(hù)生態(tài)和自然環(huán)境的重要依據(jù)
B.城市規(guī)劃是在城市發(fā)展過程中發(fā)揮重要作用的政治制度
C.動員全體市民實(shí)施規(guī)劃是城市規(guī)劃民主性的重要體現(xiàn)
D.協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)效率和社會公正之間的關(guān)系是城市規(guī)劃政策性的重要體現(xiàn)
A.縮短上下班通勤和日常生活出行的距離
B.維護(hù)地表水的存量和地表土的品質(zhì)
C.不斷提高土地建設(shè)開發(fā)強(qiáng)度
D.高效能的建筑物形態(tài)和布局
A.新型工業(yè)化與新型城鎮(zhèn)化社會
B.新型城市與新型鄉(xiāng)村
C.資源節(jié)約型與環(huán)境友好型社會
D.城鄉(xiāng)統(tǒng)籌型與城鄉(xiāng)和諧型社會
A.柯布西?,F(xiàn)代城市規(guī)劃方案提出應(yīng)結(jié)合高層建筑建立地下、地面和高架路三層交通網(wǎng)絡(luò)
B.鄰里單位理論提出居住鄰里應(yīng)以城市交通干路為邊界
C.級差地租理論認(rèn)為,在完全競爭的市場經(jīng)濟(jì)中,城市土地必須按照最有利的用途進(jìn)行分配
D.“公交引導(dǎo)開發(fā)”(TOD)模式提出新城建設(shè)應(yīng)圍繞著公共交通站點(diǎn)建設(shè)中心商務(wù)區(qū)
A.功能分區(qū)最早是依據(jù)城市基本活動對城市用地進(jìn)行分區(qū)組織
B.功能分區(qū)最早是由《雅典憲章》提出并予以確定的
C.功能分區(qū)對解決工業(yè)城市中的工業(yè)和居住混雜、衛(wèi)生等問題具有現(xiàn)實(shí)意義
D.《馬丘比丘憲章》對城市布局中的功能分區(qū)絕對化傾向進(jìn)行了批判
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下列表述中,正確的有()。
下列關(guān)于城市設(shè)施布局與城市風(fēng)向關(guān)系的表述中,不準(zhǔn)確的有()。
下列關(guān)于風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃的表述,正確的是()。
根據(jù)《鎮(zhèn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》,計(jì)算鎮(zhèn)區(qū)人均建設(shè)用地指標(biāo)的人口數(shù)應(yīng)為()。
下列關(guān)于城市設(shè)計(jì)的表述,錯誤的是()。
下列關(guān)于城市公共交通規(guī)劃的表述中,正確的有()。
下列關(guān)于居住小區(qū)的表述,正確的是()。
下列關(guān)于控制性詳細(xì)規(guī)劃編制的表述,不準(zhǔn)確的是()。
下列關(guān)于城市規(guī)劃實(shí)施的表述,錯誤的是()。
修建性詳細(xì)規(guī)劃中建設(shè)條件分析不包括()。