A、相關(guān)性原理
B、類推原理
C、慣性原理
D、量變到質(zhì)變原理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、在項(xiàng)目建設(shè)過程中
B、在項(xiàng)目試生產(chǎn)之前
C、在項(xiàng)目試生產(chǎn)正常后,正式投產(chǎn)之前
D、在項(xiàng)目正式投產(chǎn)之后
A、早期故障階段
B、偶然故障階段
C、系統(tǒng)有效壽命期
D、系統(tǒng)壽命期內(nèi)
A、消除
B、預(yù)防
C、減弱
D、隔離
A、驗(yàn)收評價承擔(dān)單位
B、建設(shè)單位
C、設(shè)計單位
D、施工單位
A.1:10:100
B.1:30:100
C.1:30:300
D.1:29:300
最新試題
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度,即()。
()是將經(jīng)檢驗(yàn)合格的零件,按規(guī)定的要求組合成整件。
DOW評價方法中,排放溝能容納最大儲物罐內(nèi)所有物料時,排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。
關(guān)于盡職型職業(yè)道德境界以下說法正確的是()
唐·柯克帕特里克的四級評估模型提出了培訓(xùn)評估工作的主體思路,即()。
定性評價方法往往依靠翔實(shí)的數(shù)據(jù),因此非常客觀,不存在局限性。
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運(yùn)行的時間間隔一般為()分鐘。
()是評價機(jī)構(gòu)在完成某個安全評價項(xiàng)目期間,對評價工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計,對評價工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
運(yùn)用概率危險評價方法,主要是指通過估算事件發(fā)生概率或()及損失值,可定量表示危險性大小。
下列關(guān)于評價范圍與評價對象的說法中,描述正確的是()