A.提單
B.航線經(jīng)營(yíng)
C.外包
D.聯(lián)運(yùn)分包
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A.承運(yùn)人或代理
B.碼頭接貨人
C.碼口理貨人
D.港口裝卸公司
A.Door/DoorCY/CYCFS/CFSHook/Hook
B.Door/DoorDoor/CFSDoor/CFSDoor/Hook
C.CY/DoorCY/CYCY/CFSCY/Hook
D.CY/CYCY/CFSCFS/CYCFS/CFS
A.港口與鐵路結(jié)合
B.海運(yùn)與陸運(yùn)分開
C.全程多式聯(lián)運(yùn)
D.鐵海分離
A.貨物出口地與進(jìn)口地?zé)o直達(dá)航線
B.目的港水深不夠
C.航班時(shí)間與貨運(yùn)合同要求不符
D.干支線結(jié)合減少成本
A.減少一次性投資
B.合理避稅
C.減少空箱閑置
D.彌補(bǔ)往返航線箱源不平衡
最新試題
同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)送,而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸,稱之為()。
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的原則是()。
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是什么?
簡(jiǎn)述按碼頭橫斷面形式分類的港內(nèi)碼頭布置方式。
按保險(xiǎn)實(shí)施的形式劃分,可將運(yùn)輸保險(xiǎn)分為()。
下列各項(xiàng)不屬于公路運(yùn)價(jià)種類的是()。
若要變更運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)符合哪些規(guī)定?
論述運(yùn)輸保險(xiǎn)應(yīng)遵循的原則。
論述多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)?
論述運(yùn)輸合理化的途徑。