單項(xiàng)選擇題車輛滾動(dòng)軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)（TADS）定期檢修分為（）。

A.小修和大修
B.中修和大修
C.小修和中修
D.中修和春秋季整修


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2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架軸箱的定位作用為（）。

A.將載荷傳遞并均分到輪對(duì)
B.利用車鉤的穩(wěn)定慣性牽引軸箱的橫動(dòng)
C.使轉(zhuǎn)向機(jī)順利通過曲線
D.減小車體的側(cè)滾振動(dòng)

3.單項(xiàng)選擇題車輛維修記錄薄是（）。

A.車統(tǒng)—24
B.車統(tǒng)—14
C.車統(tǒng)—36
D.車統(tǒng)—81

4.單項(xiàng)選擇題紅外線探測(cè)網(wǎng)正常運(yùn)行的三大保障是：設(shè)備、通道和（）。

A.各種信息的編碼
B.計(jì)算機(jī)的輸入輸出信息
C.計(jì)算機(jī)屏幕顯示的信息
D.供電

5.單項(xiàng)選擇題列車技術(shù)檢查記錄薄是（）

A.車統(tǒng)—24
B.車統(tǒng)—14
C.31A
D.車統(tǒng)—36

最新試題

TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。

題型：判斷題

HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。

題型：判斷題

HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動(dòng)，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因（）

題型：多項(xiàng)選擇題

引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）

題型：多項(xiàng)選擇題