單項選擇題公路運(yùn)輸中,長達(dá)笨重貨物的運(yùn)輸根據(jù)其質(zhì)量和長度的不同,分為()個級別計價

A、2
B、3
C、4
D、5


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1.單項選擇題運(yùn)輸價格的制定和核計,按具體運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容的不同,以()的形式進(jìn)行

A、基價加附加價
B、運(yùn)輸費(fèi)加服務(wù)費(fèi)
C、運(yùn)輸費(fèi)加保管費(fèi)
D、運(yùn)輸費(fèi)加搬運(yùn)費(fèi)

2.單項選擇題運(yùn)輸經(jīng)營者從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動所創(chuàng)造的剩余價值包括()

A、稅金
B、稅金和利潤
C、利潤
D、運(yùn)輸管理費(fèi)

3.單項選擇題當(dāng)承運(yùn)人決定轉(zhuǎn)載一卡車的貨物從A地運(yùn)到B地,再從B地返回A地的費(fèi)用叫()

A、變動成本
B、固定成本
C、綜合成本
D、公共成本

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論述空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式。

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實行運(yùn)輸合理化的有效措施主要有()。

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簡述公路運(yùn)價的種類。

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簡述公路運(yùn)輸?shù)娘@著特點。

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下列各項不屬于公路運(yùn)價種類的是()。

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編制貨物運(yùn)輸計劃的依據(jù)是()。

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簡述運(yùn)輸方式的運(yùn)作特征。

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論述運(yùn)輸保險應(yīng)遵循的原則。

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上海有一批重量為62噸的百貨商品,其中重貨30噸,輕貨32噸,共136立方米。用海鐵聯(lián)運(yùn)方式,經(jīng)由大連,換裝兩節(jié)整車,其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米,一節(jié)30噸棚車裝54立方米,運(yùn)往哈爾濱。從沿海運(yùn)價里程表中,查得上海至大連為558海里;從鐵路運(yùn)價里程表表中,查得大連至哈爾濱為944公里;從水路運(yùn)價分級表中,查為8級;從鐵路運(yùn)價分號表中查為整車9號;從北方沿海聯(lián)運(yùn)運(yùn)價率表中,查為7.38元/W/M;從鐵路整車運(yùn)價表中,查為21.10元/噸,按聯(lián)運(yùn)優(yōu)惠規(guī)定,可獲得鐵路運(yùn)價15%的讓利。且水路按貨重計重;鐵路按標(biāo)重計重。請計算:(1)該批貨物的聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)。(2)若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費(fèi)率表,此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點的費(fèi)率為0.85元/W,則此批貨物在上海的裝船費(fèi)是多少?(3)若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費(fèi)率表,該批貨物費(fèi)率號與兩區(qū)交會點的費(fèi)率為0.77元/噸,其計量數(shù)值按貨物實重計量,則該批貨物在哈爾濱的卸車費(fèi)是多少?

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論述影響運(yùn)輸合理性的因素。

題型:問答題