A、運(yùn)量
B、運(yùn)距
C、產(chǎn)品密度及運(yùn)輸工具的機(jī)載能力
D、搬運(yùn)方式
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A、勞動(dòng)成本
B、燃料費(fèi)
C、運(yùn)輸工具購(gòu)置費(fèi)
D、運(yùn)輸管理費(fèi)
E、維修保養(yǎng)費(fèi)
A、是在五種運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)上組建起來(lái)的
B、是運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展一定階段的產(chǎn)物
C、由于涉及多種運(yùn)輸方式，運(yùn)輸方式較低
D、各種運(yùn)輸方式僅僅是一種協(xié)作配合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的關(guān)系
E、是各種運(yùn)輸方式通過(guò)運(yùn)輸過(guò)程本身的要求聯(lián)系起來(lái)的
A、基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)
B、基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)
C、綜合險(xiǎn)和附加險(xiǎn)
D、基本險(xiǎn)和平安險(xiǎn)
A、行政手段
B、法律手段
C、經(jīng)濟(jì)手段
D、以上三種的綜合
A、完全計(jì)劃模式
B、純粹市場(chǎng)的調(diào)控模式
C、計(jì)劃市場(chǎng)主要調(diào)節(jié)模式
D、有計(jì)劃的市場(chǎng)調(diào)節(jié)模式
最新試題
簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸?shù)娘@著特點(diǎn)。
論述影響運(yùn)輸合理性的因素。
有一批紡織品總重為56噸，從上海火車(chē)站發(fā)往廣州站。其中48噸百貨，用標(biāo)重50噸棚車(chē)以整車(chē)運(yùn)輸，剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)表4-1。請(qǐng)計(jì)算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。（注：請(qǐng)寫(xiě)出計(jì)算公式和計(jì)算步驟）
按保險(xiǎn)實(shí)施的形式劃分，可將運(yùn)輸保險(xiǎn)分為（）。
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的原則是（）。
論述空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式。
提高實(shí)載率的意義在于（）。
簡(jiǎn)述選擇運(yùn)輸方式的五要素。
公路發(fā)運(yùn)，根據(jù)發(fā)運(yùn)貨物的重量、性質(zhì)、體積分為（）。
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是（）。