A.正確性
B.科學(xué)性
C.時(shí)效性
D.公正性
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A.引車員
B.外觀檢驗(yàn)員
C.底盤檢驗(yàn)員
D.登錄員
A.機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人
B.技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.質(zhì)量負(fù)責(zé)人
D.報(bào)告授權(quán)簽字人
A.汽車
B.檢測(cè)設(shè)備
C.計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
D.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
A.學(xué)歷
B.專業(yè)知識(shí)
C.專業(yè)技能
D.法律知識(shí)
A.強(qiáng)制性
B.法定性
C.時(shí)效性
D.局限性
最新試題
加載減速檢測(cè)結(jié)果有（）
應(yīng)保證車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有（）。
地市范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車所有人可以自主選擇檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，不得以（）劃分檢驗(yàn)區(qū)域或者指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試監(jiān)測(cè)（）秒后停止加壓并測(cè)量壓力損失。
排氣中一氧化碳（CO）的體積百分?jǐn)?shù)，以（）表示。
系統(tǒng)軟件應(yīng)具備對(duì)底盤測(cè)功機(jī)控制器和分析儀進(jìn)行（制造商規(guī)定的）（）的功能。
對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)不小于（），則測(cè)量的一氧化碳濃度值無(wú)需進(jìn)行修正。
通過(guò)調(diào)整油門控制器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速，但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于（）。
OBD診斷儀技術(shù)要求能夠獲取車輛基本信息，包括車輛（）（如果適用）等。
發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至（）的發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。