單項(xiàng)選擇題目前普遍采用（）網(wǎng)絡(luò)對(duì)噪聲進(jìn)行測(cè)量和評(píng)價(jià)。
A.A計(jì)權(quán)
B.B計(jì)權(quán)
C.C計(jì)權(quán)
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1.單項(xiàng)選擇題（）是指某點(diǎn)的聲壓P與基準(zhǔn)聲壓（聽閾聲壓）P0的比值取常用對(duì)數(shù)再乘以20的值，單位為分貝（dB）。
A、聲壓
B、聲壓級(jí)
C、噪聲的頻譜
2.單項(xiàng)選擇題車速表的最大誤差在-5%~20%之間，若試驗(yàn)臺(tái)指示的車速值為40Km/h，則車速表的值應(yīng)該為（）
A、38~48Km/h
B、32.8~40Km/h
C、32.8~48Km/h
3.單項(xiàng)選擇題自由加速工況是指，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)于怠速工況，將加速踏板迅速踏到底，維持（）后松開。
A、2s
B、4s
C、6s
4.單項(xiàng)選擇題濾紙式煙度計(jì)中，（）由取樣探頭、活塞式抽氣泵和取樣軟管等組成。
A、廢氣取樣裝置
B、染黑度檢測(cè)與指示裝置
C、控制裝置
5.單項(xiàng)選擇題采用不分光紅外線氣體分析儀測(cè)量汽車排放時(shí)，應(yīng)將取樣探頭插入排氣管中，深度等于（），并固定于排氣管上。
A、200mm
B、400mm
C、800mm
最新試題
在進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，下列哪些步驟是必要的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，下列哪些措施是合適的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中汽車儀表通常不會(huì)顯示的信息是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號(hào)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于（）狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ECU及插接器故障，不會(huì)導(dǎo)致（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降時(shí)，可能的原因是什么（）
題型：多項(xiàng)選擇題
蓄電池靜態(tài)電壓測(cè)量時(shí)，需要注意哪些問題（）
題型：多項(xiàng)選擇題
如果點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈不能正常工作，則車輛將（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致燃油噴射控制系統(tǒng)報(bào)警（）
題型：多項(xiàng)選擇題