A、作用壓力給排閥
B、電磁流量控制閥
C、空氣簧壓力檢測(cè)部
D、支點(diǎn)調(diào)整部
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A、均勻制動(dòng)
B、拖車(chē)空氣制動(dòng)滯后補(bǔ)充控制
C、拖車(chē)空氣制動(dòng)優(yōu)先補(bǔ)足控制
D、拖車(chē)空氣制動(dòng)優(yōu)先補(bǔ)足控制
最新試題
供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車(chē)的主管，把空氣壓縮機(jī)、各個(gè)總風(fēng)缸連接起來(lái)，把總風(fēng)源送到各車(chē)供包括制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個(gè)主管稱(chēng)為（）。
SD型制動(dòng)為（）制動(dòng)機(jī)。
制動(dòng)的源動(dòng)力主要有（）。
動(dòng)車(chē)組的制動(dòng)系統(tǒng)屬于電空制動(dòng)類(lèi)型，是采用電氣指令式的制動(dòng)控制系統(tǒng)。
（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡(jiǎn)單和最常見(jiàn)的元件，控制壓縮空氣的流動(dòng)和截?cái)唷?/p>
HRA模擬指令式制動(dòng)系統(tǒng)由以下功能部件構(gòu)成，包括常用制動(dòng)、（）。
（）是指通過(guò)干線鐵路把新車(chē)送至運(yùn)營(yíng)單位或需要大修的列車(chē)返回制動(dòng)廠的運(yùn)輸作業(yè)方式。
Knorr的ESRA制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)控制單元包括（）。
回送分為（）兩種。
在所用的控制指令中，安全設(shè)備發(fā)出的制動(dòng)指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。