A、領(lǐng)導(dǎo)
B、車間主任
C、專職指揮員
D、起重機安全作業(yè)
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A、橡膠管
B、剛性
C、銅質(zhì)管
D、起重機械檢驗技術(shù)
A、20
B、10
C、15
D、起重機安全作業(yè)
A、可以
B、嚴(yán)禁
C、有監(jiān)護人監(jiān)護下
D、起重機安全作業(yè)
A、11m/s
B、12m/s
C、13.8m/s
D、起重機械檢驗技術(shù)
A、手動操縱控制器
B、電源開關(guān)柜
C、司機室
D、起重機械檢驗技術(shù)
最新試題
當(dāng)主要構(gòu)件發(fā)生裂紋時,應(yīng)立即采?。ǎ├^續(xù)擴張措施,并采取加強或改變應(yīng)力的分布的措施,如不能修復(fù)則應(yīng)報廢。
下降深度限位器設(shè)置的作用是保證重物下降到極限位置時,卷筒上保留必要的()。
《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》規(guī)定,用人單位應(yīng)當(dāng)加強對特種設(shè)備作業(yè)人員的(),為特種設(shè)備作業(yè)人員的取證和復(fù)審提供客觀真實的證明材料。
《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》規(guī)定,考試機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將《特種設(shè)備作業(yè)人員考試申請表》、考試試卷、成績匯總表、考場記錄等()。
根據(jù)門架(),門座起重機的門架也可分為桁架式門架、板梁式門架及箱形門架。
車輪踏面磨損應(yīng)均勻,踏面厚度磨損量達()的15%時應(yīng)報廢。
港口門機變幅機構(gòu)使用最為廣泛的是()。
主要受力構(gòu)件,如主梁、端梁等構(gòu)件失去()時,不應(yīng)修復(fù),應(yīng)報廢。
流動式起重機以內(nèi)燃機作為原動機傳動方式有機械傳動、電力傳動和()。
當(dāng)?shù)蹙咂鹕狡鹕叨认尬黄鲃幼鲿r,起升高度限位器能自動切斷()電路。