A、鋼絲繩
B、余量
C、安全圈數(shù)
D、起重機(jī)安全作業(yè)
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A.下方無車輛通行
B.無導(dǎo)電裸滑線
C.下方無固定設(shè)備
D.起重機(jī)安全作業(yè)
A、端梁
B、機(jī)構(gòu)部分
C、起升部分
D、起重機(jī)安全作業(yè)
A、50
B、40
C、35
D、起重機(jī)械檢驗(yàn)技術(shù)
A、在最大
B、額定
C、在允許
D、起重機(jī)械檢驗(yàn)技術(shù)
A、制動回路
B、變速回路
C、支腿機(jī)構(gòu)
D、起重機(jī)械檢驗(yàn)技術(shù)
最新試題
根據(jù)門架（），門座起重機(jī)的門架也可分為桁架式門架、板梁式門架及箱形門架。
制動器的各鉸點(diǎn)應(yīng)根據(jù)工況定期進(jìn)行潤滑工作，至少（）潤滑一次。
強(qiáng)迫換速是指塔機(jī)的小車變幅速度超過（）m/min，切向外運(yùn)行，起重力矩達(dá)到0.8倍的額定力矩時(shí)，應(yīng)自動由高速轉(zhuǎn)變?yōu)榈退龠\(yùn)行。
國家質(zhì)檢總局《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，應(yīng)當(dāng)首先向（）報(bào)名參加考試。
下降深度限位器設(shè)置的作用是保證重物下降到極限位置時(shí)，卷筒上保留必要的（）。
車輪踏面磨損應(yīng)均勻，踏面厚度磨損量達(dá)（）的15%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
指揮信號不明確、違章指揮、超載（）。
橋式起重機(jī)司機(jī)室，一般應(yīng)設(shè)在（）的一側(cè)。
流動式起重機(jī)其結(jié)構(gòu)由（）、回轉(zhuǎn)平臺、車架和支腿四部分組成。
當(dāng)主要構(gòu)件發(fā)生裂紋時(shí)，應(yīng)立即采?。ǎ├^續(xù)擴(kuò)張措施，并采取加強(qiáng)或改變應(yīng)力的分布的措施，如不能修復(fù)則應(yīng)報(bào)廢。