A、鑲套修復(fù)法
B、施焊修理法
C、修理尺寸法
D、噴焊法
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A、從動(dòng)輪地面法向反作用力
B、驅(qū)動(dòng)輪地面法向反作用力
C、汽車重力
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A、供能裝置
B、儲(chǔ)能裝置
C、傳能裝置
D、工作裝置
A、制動(dòng)防抱死
B、變速器
C、懸架
D、動(dòng)力掛向
A、制動(dòng)力
B、附著力
C、驅(qū)動(dòng)力
D、扭力
A、進(jìn)氣壓力傳感器
B、氧傳感器
C、空氣流量傳感器
D、爆振傳感器
最新試題
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。
用于交通的公路和街道稱為道路。
目前，汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
節(jié)溫器打開后收不回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過(guò)低。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實(shí)施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。