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A.EXW
B.FOB
C.DES
D.FAS
E.CFR
A.隨運(yùn)輸單據(jù)交給買方而轉(zhuǎn)移給買方
B.隨貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方而轉(zhuǎn)移給買方
C.隨貨物交給買方而轉(zhuǎn)移給買方
D.隨貨款支付完畢而轉(zhuǎn)移給買方
A.CPT
B.FAS
C.DDP
D.DAF
A.前者大
B.兩者相同
C.后者大
D.買方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
按照《1990年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》的解釋，fOB紐約的含義，就是在紐約港船上交貨。（）
在fAS條件下，如買方所派的船只不能在裝運(yùn)港靠岸，則應(yīng)由買方自行負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭貨位駁運(yùn)到船邊的費(fèi)用。
CIf Ex Ship’sHold與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
采用班輪運(yùn)輸時(shí)，凡fOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙的費(fèi)用。（）
fOB．CfR、CIf三種術(shù)語的主要區(qū)別在于（）。
以fCA條件成交，賣方將貨物交給承運(yùn)人后完成交貨義務(wù)，出口報(bào)關(guān)等手續(xù)由買方辦理。（）
我出口某大宗商品，如果使用fOB Liner Terms貿(mào)易術(shù)語，則意味著我方必須用班輪運(yùn)輸。（）
每種單據(jù)盡管用途不一，但約有80%的內(nèi)容相同。這些相同內(nèi)容的項(xiàng)目是：（）
《2010通則》中的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語，買方承擔(dān)責(zé)任最大的是EXW，最小的是DDP。（）
按CIfLanded成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為（）。