單項(xiàng)選擇題2005年“五•一”前夕，神州勝景“漲聲”一片。此輪漲價(jià)之舉，各景點(diǎn)呈現(xiàn)出同一模式：漲價(jià)幅度高，有的甚至達(dá)到近20倍；聽證會(huì)大多成了“漲價(jià)會(huì)”，民眾所要聽證的是漲多少的問題；公眾與聽證代表觀點(diǎn)迥異，95%的網(wǎng)民不同意漲價(jià)，而代表幾乎眾口一詞擁護(hù)漲價(jià)。主張漲價(jià)者陳述的理由不外乎是控制客流量、有利于保護(hù)、彌補(bǔ)維修資金缺口。然而質(zhì)疑隨之而來(lái)：景點(diǎn)成本不應(yīng)由消費(fèi)者負(fù)擔(dān)；修繕資金應(yīng)由政府投入；漲價(jià)不能從根本上抑制客流等。建設(shè)部的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)部分風(fēng)景名勝區(qū)的門票收入占其總收入的比例已經(jīng)達(dá)到一半以上。根據(jù)調(diào)查，門票收入主要在兩種用途中分配，即景區(qū)自收自支用于人員工資和納入地方財(cái)政，只有很小的比例用于景區(qū)維護(hù)。與“漲聲”形成鮮明對(duì)比的是杭州西湖景區(qū)堅(jiān)持免票。而很多發(fā)達(dá)國(guó)家的著名風(fēng)景名勝區(qū)，如美國(guó)的大峽谷也是免費(fèi)的。從案例來(lái)看，景區(qū)漲價(jià)（）

A、增進(jìn)了公共利益
B、在當(dāng)前中國(guó)是必然的
C、增進(jìn)了景區(qū)自身和地方政府的利益
D、違反了法定的決策程序


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1.單項(xiàng)選擇題從8月12日到8月21日，在京、津、杭、深四個(gè)城市里，公安交管部門發(fā)放的“二○○二”式機(jī)動(dòng)車牌一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在短短的十天中，人們從最初的興奮、好奇、肯定中，慢慢咂過(guò)味來(lái)，直至最后理性的思考占了上風(fēng)：“個(gè)性化”也應(yīng)該有“法度”！8月21日，新車牌被暫停發(fā)放。四城市交管部門發(fā)放“個(gè)性化”車牌依據(jù)的是《公安部關(guān)于開展啟用“二○○二”式機(jī)動(dòng)車號(hào)牌試點(diǎn)工作的通知》（公交管〔2002〕85號(hào)），無(wú)疑問題就出在這個(gè)依據(jù)上。按照這一“通知”，紀(jì)念日、姓名、公司名稱等都有可能“化”為新車車牌號(hào)。于是，被稱為最具“創(chuàng)意”的號(hào)碼，如“USA•911”、“FBI•001”、“IBM•001”、“SEX•001”、“CHN•001”等相繼出爐，車主們?cè)谙硎軅€(gè)性張揚(yáng)帶來(lái)的巨大精神滿足的同時(shí)，這一“通知”也開始接受國(guó)家法律與社會(huì)道德的拷問。依照行政法有關(guān)理論，任何行政規(guī)范性文件都必須依法制定，既不能與憲法、法律相抵觸，也不能與法規(guī)、規(guī)章相抵觸。有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是，在現(xiàn)有的法律規(guī)范中沒有明確的關(guān)于注冊(cè)車牌的法律規(guī)定，但問題就出在，“通知”對(duì)現(xiàn)行法律條文盡到了應(yīng)有的注意，卻忽略了法律中所體現(xiàn)出的法律原則與理念。如，民法通則規(guī)定，“民事活動(dòng)必須尊重社會(huì)公德，不得損害社會(huì)公共利益”；《企業(yè)名稱登記管理規(guī)定》對(duì)登記注冊(cè)的企業(yè)名稱進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)范，如第九條規(guī)定：“企業(yè)名稱不得含有下列內(nèi)容和文字：（一）、有損于國(guó)家、社會(huì)公共利益的；（二）、可能對(duì)公眾造成欺騙或者誤解的；等等。 在個(gè)性化車牌政策的整個(gè)醞釀過(guò)程中，我們沒有看到媒體報(bào)道過(guò)政策制定者為此召開過(guò)聽證會(huì)。政策叫停之前，并沒有任何征兆，車管部門甚至還在叫停幾天前通過(guò)媒體向人們保證，數(shù)分鐘之內(nèi)就可以制作一個(gè)車牌，車主們大可不必扎堆兒辦照。而叫停之后，相關(guān)部門也沒有隨之給出正式的解釋，一紙公告“系統(tǒng)故障”，任憑廣大群眾云山霧罩。而作為政策的相關(guān)者，群眾本來(lái)是有知情權(quán)的。更何況，承諾無(wú)法兌現(xiàn)也會(huì)影響政府部門的誠(chéng)信形象。一項(xiàng)政策的推出應(yīng)當(dāng)是一件嚴(yán)肅的事情，其醞釀、實(shí)施、廢止都應(yīng)當(dāng)有一個(gè)科學(xué)論證的前提，否則，其可行性在理論上就會(huì)遭受懷疑，在實(shí)踐中很可能遭受否定。“個(gè)性化車牌”政策的制定（）

A、體現(xiàn)了理性分析的方法
B、沒有體現(xiàn)理性分析的方法
C、采用了多變量分析法
D、體現(xiàn)了超理性分析方法

2.單項(xiàng)選擇題從8月12日到8月21日，在京、津、杭、深四個(gè)城市里，公安交管部門發(fā)放的“二○○二”式機(jī)動(dòng)車牌一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在短短的十天中，人們從最初的興奮、好奇、肯定中，慢慢咂過(guò)味來(lái)，直至最后理性的思考占了上風(fēng)：“個(gè)性化”也應(yīng)該有“法度”！8月21日，新車牌被暫停發(fā)放。四城市交管部門發(fā)放“個(gè)性化”車牌依據(jù)的是《公安部關(guān)于開展啟用“二○○二”式機(jī)動(dòng)車號(hào)牌試點(diǎn)工作的通知》（公交管〔2002〕85號(hào)），無(wú)疑問題就出在這個(gè)依據(jù)上。按照這一“通知”，紀(jì)念日、姓名、公司名稱等都有可能“化”為新車車牌號(hào)。于是，被稱為最具“創(chuàng)意”的號(hào)碼，如“USA•911”、“FBI•001”、“IBM•001”、“SEX•001”、“CHN•001”等相繼出爐，車主們?cè)谙硎軅€(gè)性張揚(yáng)帶來(lái)的巨大精神滿足的同時(shí)，這一“通知”也開始接受國(guó)家法律與社會(huì)道德的拷問。依照行政法有關(guān)理論，任何行政規(guī)范性文件都必須依法制定，既不能與憲法、法律相抵觸，也不能與法規(guī)、規(guī)章相抵觸。有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是，在現(xiàn)有的法律規(guī)范中沒有明確的關(guān)于注冊(cè)車牌的法律規(guī)定，但問題就出在，“通知”對(duì)現(xiàn)行法律條文盡到了應(yīng)有的注意，卻忽略了法律中所體現(xiàn)出的法律原則與理念。如，民法通則規(guī)定，“民事活動(dòng)必須尊重社會(huì)公德，不得損害社會(huì)公共利益”；《企業(yè)名稱登記管理規(guī)定》對(duì)登記注冊(cè)的企業(yè)名稱進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)范，如第九條規(guī)定：“企業(yè)名稱不得含有下列內(nèi)容和文字：（一）、有損于國(guó)家、社會(huì)公共利益的；（二）、可能對(duì)公眾造成欺騙或者誤解的；等等。 在個(gè)性化車牌政策的整個(gè)醞釀過(guò)程中，我們沒有看到媒體報(bào)道過(guò)政策制定者為此召開過(guò)聽證會(huì)。政策叫停之前，并沒有任何征兆，車管部門甚至還在叫停幾天前通過(guò)媒體向人們保證，數(shù)分鐘之內(nèi)就可以制作一個(gè)車牌，車主們大可不必扎堆兒辦照。而叫停之后，相關(guān)部門也沒有隨之給出正式的解釋，一紙公告“系統(tǒng)故障”，任憑廣大群眾云山霧罩。而作為政策的相關(guān)者，群眾本來(lái)是有知情權(quán)的。更何況，承諾無(wú)法兌現(xiàn)也會(huì)影響政府部門的誠(chéng)信形象。一項(xiàng)政策的推出應(yīng)當(dāng)是一件嚴(yán)肅的事情，其醞釀、實(shí)施、廢止都應(yīng)當(dāng)有一個(gè)科學(xué)論證的前提，否則，其可行性在理論上就會(huì)遭受懷疑，在實(shí)踐中很可能遭受否定。從本案例來(lái)看，影響公共政策合法性的主要因素不包括（）

A、政策是否符合社會(huì)道德
B、政策是否符合現(xiàn)行的法律法規(guī)
C、政策是否符合法律中體現(xiàn)出的法律原則和理念
D、決策者的個(gè)人偏好

3.單項(xiàng)選擇題從8月12日到8月21日，在京、津、杭、深四個(gè)城市里，公安交管部門發(fā)放的“二○○二”式機(jī)動(dòng)車牌一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在短短的十天中，人們從最初的興奮、好奇、肯定中，慢慢咂過(guò)味來(lái)，直至最后理性的思考占了上風(fēng)：“個(gè)性化”也應(yīng)該有“法度”！8月21日，新車牌被暫停發(fā)放。四城市交管部門發(fā)放“個(gè)性化”車牌依據(jù)的是《公安部關(guān)于開展啟用“二○○二”式機(jī)動(dòng)車號(hào)牌試點(diǎn)工作的通知》（公交管〔2002〕85號(hào)），無(wú)疑問題就出在這個(gè)依據(jù)上。按照這一“通知”，紀(jì)念日、姓名、公司名稱等都有可能“化”為新車車牌號(hào)。于是，被稱為最具“創(chuàng)意”的號(hào)碼，如“USA•911”、“FBI•001”、“IBM•001”、“SEX•001”、“CHN•001”等相繼出爐，車主們?cè)谙硎軅€(gè)性張揚(yáng)帶來(lái)的巨大精神滿足的同時(shí)，這一“通知”也開始接受國(guó)家法律與社會(huì)道德的拷問。依照行政法有關(guān)理論，任何行政規(guī)范性文件都必須依法制定，既不能與憲法、法律相抵觸，也不能與法規(guī)、規(guī)章相抵觸。有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是，在現(xiàn)有的法律規(guī)范中沒有明確的關(guān)于注冊(cè)車牌的法律規(guī)定，但問題就出在，“通知”對(duì)現(xiàn)行法律條文盡到了應(yīng)有的注意，卻忽略了法律中所體現(xiàn)出的法律原則與理念。如，民法通則規(guī)定，“民事活動(dòng)必須尊重社會(huì)公德，不得損害社會(huì)公共利益”；《企業(yè)名稱登記管理規(guī)定》對(duì)登記注冊(cè)的企業(yè)名稱進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)范，如第九條規(guī)定：“企業(yè)名稱不得含有下列內(nèi)容和文字：（一）、有損于國(guó)家、社會(huì)公共利益的；（二）、可能對(duì)公眾造成欺騙或者誤解的；等等。 在個(gè)性化車牌政策的整個(gè)醞釀過(guò)程中，我們沒有看到媒體報(bào)道過(guò)政策制定者為此召開過(guò)聽證會(huì)。政策叫停之前，并沒有任何征兆，車管部門甚至還在叫停幾天前通過(guò)媒體向人們保證，數(shù)分鐘之內(nèi)就可以制作一個(gè)車牌，車主們大可不必扎堆兒辦照。而叫停之后，相關(guān)部門也沒有隨之給出正式的解釋，一紙公告“系統(tǒng)故障”，任憑廣大群眾云山霧罩。而作為政策的相關(guān)者，群眾本來(lái)是有知情權(quán)的。更何況，承諾無(wú)法兌現(xiàn)也會(huì)影響政府部門的誠(chéng)信形象。一項(xiàng)政策的推出應(yīng)當(dāng)是一件嚴(yán)肅的事情，其醞釀、實(shí)施、廢止都應(yīng)當(dāng)有一個(gè)科學(xué)論證的前提，否則，其可行性在理論上就會(huì)遭受懷疑，在實(shí)踐中很可能遭受否定。從案例來(lái)看，《公安部關(guān)于開展啟用“二○○二”式機(jī)動(dòng)車號(hào)牌試點(diǎn)工作的通知》（）

A、與現(xiàn)行的法律法規(guī)相抵觸
B、其制定沒有經(jīng)過(guò)法定的程序
C、不符合現(xiàn)行法律中體現(xiàn)出的法律原則和理念
D、是合法的

4.單項(xiàng)選擇題從8月12日到8月21日，在京、津、杭、深四個(gè)城市里，公安交管部門發(fā)放的“二○○二”式機(jī)動(dòng)車牌一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在短短的十天中，人們從最初的興奮、好奇、肯定中，慢慢咂過(guò)味來(lái)，直至最后理性的思考占了上風(fēng)：“個(gè)性化”也應(yīng)該有“法度”！8月21日，新車牌被暫停發(fā)放。四城市交管部門發(fā)放“個(gè)性化”車牌依據(jù)的是《公安部關(guān)于開展啟用“二○○二”式機(jī)動(dòng)車號(hào)牌試點(diǎn)工作的通知》（公交管〔2002〕85號(hào)），無(wú)疑問題就出在這個(gè)依據(jù)上。按照這一“通知”，紀(jì)念日、姓名、公司名稱等都有可能“化”為新車車牌號(hào)。于是，被稱為最具“創(chuàng)意”的號(hào)碼，如“USA•911”、“FBI•001”、“IBM•001”、“SEX•001”、“CHN•001”等相繼出爐，車主們?cè)谙硎軅€(gè)性張揚(yáng)帶來(lái)的巨大精神滿足的同時(shí)，這一“通知”也開始接受國(guó)家法律與社會(huì)道德的拷問。依照行政法有關(guān)理論，任何行政規(guī)范性文件都必須依法制定，既不能與憲法、法律相抵觸，也不能與法規(guī)、規(guī)章相抵觸。有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是，在現(xiàn)有的法律規(guī)范中沒有明確的關(guān)于注冊(cè)車牌的法律規(guī)定，但問題就出在，“通知”對(duì)現(xiàn)行法律條文盡到了應(yīng)有的注意，卻忽略了法律中所體現(xiàn)出的法律原則與理念。如，民法通則規(guī)定，“民事活動(dòng)必須尊重社會(huì)公德，不得損害社會(huì)公共利益”；《企業(yè)名稱登記管理規(guī)定》對(duì)登記注冊(cè)的企業(yè)名稱進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)范，如第九條規(guī)定：“企業(yè)名稱不得含有下列內(nèi)容和文字：（一）、有損于國(guó)家、社會(huì)公共利益的；（二）、可能對(duì)公眾造成欺騙或者誤解的；等等。 在個(gè)性化車牌政策的整個(gè)醞釀過(guò)程中，我們沒有看到媒體報(bào)道過(guò)政策制定者為此召開過(guò)聽證會(huì)。政策叫停之前，并沒有任何征兆，車管部門甚至還在叫停幾天前通過(guò)媒體向人們保證，數(shù)分鐘之內(nèi)就可以制作一個(gè)車牌，車主們大可不必扎堆兒辦照。而叫停之后，相關(guān)部門也沒有隨之給出正式的解釋，一紙公告“系統(tǒng)故障”，任憑廣大群眾云山霧罩。而作為政策的相關(guān)者，群眾本來(lái)是有知情權(quán)的。更何況，承諾無(wú)法兌現(xiàn)也會(huì)影響政府部門的誠(chéng)信形象。一項(xiàng)政策的推出應(yīng)當(dāng)是一件嚴(yán)肅的事情，其醞釀、實(shí)施、廢止都應(yīng)當(dāng)有一個(gè)科學(xué)論證的前提，否則，其可行性在理論上就會(huì)遭受懷疑，在實(shí)踐中很可能遭受否定?！皞€(gè)性化車牌”政策之所以失敗主要的原因是（）

A、政策問題日益復(fù)雜
B、中國(guó)消費(fèi)者的素質(zhì)還不夠高
C、政策缺乏合法性、合理性論證
D、中國(guó)的社會(huì)道德還比較保守

5.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于“受益主體”的說(shuō)法中正確的是（）

A、它指那些獲得利益的人
B、它指那些被政策分析者視作正當(dāng)獲益者的那些人
C、它廣義上指全體擁有公民權(quán)的人
D、它狹義上指政策制定者原本沒有設(shè)想的受益者

最新試題

根據(jù)團(tuán)體理論，政治體系最根本的使命是通過(guò)以下哪些途徑調(diào)和團(tuán)體之間的沖突（）

題型：多項(xiàng)選擇題

社會(huì)心理承受能力的形成因素包括（）

題型：多項(xiàng)選擇題

以下哪些情況適合采用直面溝通的方式（）

題型：多項(xiàng)選擇題

進(jìn)行政策實(shí)施前后的比較，即比較兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)上同一情況的不同結(jié)果，這種評(píng)估方法是指（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在沒有現(xiàn)成滿意方案的情況下，提出探索性方案，選擇若干試點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)，看看是否能夠滿足期望水平，由此總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)，再設(shè)計(jì)下一步的備選方案，這種搜索方法是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪個(gè)不屬于越軌研究的理論視角（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪個(gè)不屬于政策執(zhí)行的功能（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

政策執(zhí)行中信息溝通的方式有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

投入決策、某個(gè)計(jì)劃或某個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間、資金或其他資源的無(wú)法彌補(bǔ)的花費(fèi)被稱為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了進(jìn)行有效的政策制定，問題確認(rèn)過(guò)程中應(yīng)注意的問題有（）

題型：多項(xiàng)選擇題