A、上0.01mm,下0.015mm
B、上0.015mm,下0.025mm
C、上0.02mm,下0.03mm
D、上0.025mm,下0.035mm
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A、17mm
B、18mm
C、19mm
D、20mm
A、深度尺
B、外徑千分尺
C、內(nèi)徑百分表
D、萬(wàn)用表
A、2條
B、4條
C、6條
D、8條
A、0.10mm
B、0.15mm
C、0.18mm
D、0.20mm
A、2.5mm
B、3.5mm
C、4.0mm
D、4.5mm
最新試題
機(jī)車大破1臺(tái),未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。
試驗(yàn)設(shè)備的性能良好是()的可靠保證。
在距離接觸網(wǎng)帶電部件()米處施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時(shí),應(yīng)立即向列車開來(lái)方向發(fā)出停車信號(hào)。夜間無(wú)紅色燈光時(shí),白色燈光()。
一般情況下,人體電阻可按()歐考慮。
機(jī)車交車試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元,應(yīng)列為()事故。
下列做法不正確的是()。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
對(duì)新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員,要將從業(yè)人員通用安全措施納入()安全教育內(nèi)容,通過(guò)安全教育經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。
在距地面()米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護(hù)。