單項(xiàng)選擇題流沙地段隧道施工，隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)采用有（）的封閉式襯砌。
A、錨噴砼
B、抑拱
C、先墻后拱
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1.單項(xiàng)選擇題隧道在流沙地段施工時(shí)，施工需采用（）“密閉支撐”、“邊控邊封”的方法。
A、先挖后護(hù)
B、邊護(hù)邊挖
C、先護(hù)后挖
2.單項(xiàng)選擇題雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工時(shí)，側(cè)壁導(dǎo)坑領(lǐng)先長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定，一般情況下宜為（）米。
A、10～20
B、20～30
C、30～50
3.單項(xiàng)選擇題施工中線控制樁測(cè)設(shè)后應(yīng)進(jìn)行檢核，相鄰中線控制點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位誤差與邊長(zhǎng)的比值不得大于（）。
A、1/10000
B、1/5000
C、1/2000
4.單項(xiàng)選擇題施工中線控制樁的間距不宜小于（）米。
A、50
B、100
C、200
5.單項(xiàng)選擇題洞類(lèi)導(dǎo)線宜沿中線布設(shè)成多邊形閉合導(dǎo)線，其閉合環(huán)邊數(shù)應(yīng)小于（）條。
A、5
B、6
C、7
最新試題
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板，具體可采用的構(gòu)件有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TBM隧道防水的根本在于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于地下空間的開(kāi)發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時(shí)，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，其主要作用有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法，正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題