A、75
B、80
C、90
D、100
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A、3~5mm
B、5~8mm
C、8~10mm
D、10~15mm
A、單端張拉
B、兩端
C、無具體規(guī)定
D、間隔單端或雙端張拉
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
A、40
B、45
C、50
D、55
A、0
B、3
C、5
D、10
最新試題
因投影斷鏈造成右線與左線（）參數(shù)不相同。
精調(diào)時(shí)必須對工具軌軌面上殘留混凝土渣子清理干凈，并將軌檢小車車輪上的灰塵（）
兩個(gè)作業(yè)段落合攏時(shí)，最后約（）m范圍內(nèi)應(yīng)兼顧搭接控制，確保線性平順。
相鄰標(biāo)段CPⅢ共用點(diǎn)不少于（）對，應(yīng)優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標(biāo)段CPⅢ公用點(diǎn)。
橋梁段CPⅢ埋設(shè)在橋梁固定端上方防撞墻上，距梁縫（）m。
自由設(shè)站時(shí)，務(wù)必保證自由設(shè)站采用的CPIII控制點(diǎn)數(shù)不少于（）個(gè)，每次精調(diào)時(shí)應(yīng)記錄自由設(shè)站信息備查，便于精調(diào)誤差偏大時(shí)分析原因。
混凝土初凝后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測時(shí)應(yīng)將軌檢小車從施工模式轉(zhuǎn)換為軌檢模式。
線路CPⅡ加密點(diǎn)，路基、橋梁地段按（）m間距在線路上進(jìn)行CPⅡ加密測量。
精調(diào)下一段施工時(shí)，應(yīng)伸入上一段不少于（）m進(jìn)行搭接測量。
無砟軌道底座（支承層）中線放樣允許偏差（）mm。