A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm
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A、0.1Mpa
B、0.2Mpa
C、0.25Mpa
D、1MPa
A、30mm
B、25mm
C、35mm
D、50mm
A、5℃~30℃
B、0℃~35℃
C、5℃~40℃
D、5~35℃
A、灌注袋鋪設應平整無褶皺
B、灌注袋安裝時應區(qū)分袋的上、下面
C、灌注袋的灌注口應置于軌道較低側
D、灌注袋的U型邊切線應與軌道板邊緣平齊
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
最新試題
軌道板粗調時,縱向偏差不超過10mm。高程以直線無縱坡地段相鄰兩塊軌道板頂面相對高差不超過()mm進行控制。
隧道大于1500m時,需在洞內加密高程控制點,加密高程點埋設在隧道水溝電纜槽隔墻上,約()km左右埋設一個。
自由設站時,務必保證自由設站采用的CPIII控制點數不少于()個,每次精調時應記錄自由設站信息備查,便于精調誤差偏大時分析原因。
橋梁段CPⅢ埋設在橋梁固定端上方防撞墻上,距梁縫()m。
右線線路平面參數計算與設置,右線線路參數設置時必須注意()
精調時必須對工具軌軌面上殘留混凝土渣子清理干凈,并將軌檢小車車輪上的灰塵()
輸入軌檢小車左右線參數必須經過(),確認無誤后方可使用。
路基段埋設在接觸網基礎上專門設置的立柱上,路基CPⅢ輔助立柱應避開下錨拉線的墜砣,隧道段埋設在隧道側壁上,水溝電纜槽頂面以上()m處。
混凝土初凝后,應及時進行復測,復測時應將軌檢小車從施工模式轉換為軌檢模式。
若延續(xù)已精調的軌道板連續(xù)作業(yè),須對上一塊軌道板進行搭接復核測量,當相鄰軌道板接縫處承軌臺頂面相對高差不大于()mm時,再精調下一塊軌道板。