單項選擇題混凝土支承層一般應每5m切割深度為支承層厚度（）以上的縫。
A、1/2
B、2/3
C、1/3
D、1/4
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1.單項選擇題混凝土支承層切縫可在支承層攤鋪的過程中由攤鋪機實施，也可在支承層硬化后人工切割，但一般應在混凝土支承層鋪設后（）內完成。
A、12h
B、10h
C、6h
D、3h
2.單項選擇題水硬性混合料采用攤鋪碾壓工藝鋪設后應具有（）以上相對密實度。
A、93%
B、95%
C、96%
D、98%
3.單項選擇題無砟軌道軌枕（板）預制用鋼模板定期檢查為每（）一次。
A、每周
B、每旬
C、每月
D、每季
4.單項選擇題無砟軌道軌距誤差允許偏差為（）。
A、±1mm
B、±2mm
C、±3mm
5.單項選擇題無砟軌道軌枕（板）混凝土抗凍性應滿足（）的要求。
A、D150
B、D200
C、D250
D、D300
最新試題
兩個作業(yè)段落合攏時，最后約（）m范圍內應兼顧搭接控制，確保線性平順。
題型：單項選擇題
精調下一段施工時，應伸入上一段不少于（）m進行搭接測量。
題型：單項選擇題
相鄰標段CPⅢ共用點不少于（）對，應優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標段CPⅢ公用點。
題型：單項選擇題
橋梁段CPⅢ埋設在橋梁固定端上方防撞墻上，距梁縫（）m。
題型：單項選擇題
加密CPⅡ、CPⅢ點埋設時，預埋件頂端應高出結構物表面（）mm。
題型：單項選擇題
橋梁段加密CPⅡ應埋設在橋梁雙固定端固定支座上方防撞墻上或路基接觸網基礎上專門設置的立柱上；隧道大于（）m時，需在洞內加密CPⅡ。
題型：單項選擇題
如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測量儀之間的距離超過（）米或軌檢小車臨近全站儀時傾角過大，沒有及時將小車棱鏡調向全站儀，極易造成搭接高程誤差超限。
題型：單項選擇題
軌道板粗鋪前，應對底座板進行鋪板線放樣及高程檢測，確保底座板高程誤差在（）mm范圍內，如不滿足應在粗鋪前進行處理。
題型：單項選擇題
CPⅡ平面控制點一般埋設在隧道左右兩側水溝電纜槽隔墻上，縱向約（）m埋設一對。
題型：單項選擇題
當日施工的無砟軌道作業(yè)面，精調長度宜超出本日混凝土澆筑長度（）個支腳以上，澆筑前應對軌道狀態(tài)進行全面復測。
題型：單項選擇題