A.16、100、50
B.20、200、10
C.16、100、55
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A.夾板螺栓、螺桿調(diào)節(jié)器
B.扣件、螺桿調(diào)節(jié)器
C.夾板螺栓、扣件
A.1010歐
B.1014歐
C.2×106歐
A、搭接
B、對(duì)接
C、熔接
A、75%
B、70%
C、50%
A、減水劑、早強(qiáng)劑
B、引氣劑、早強(qiáng)劑
C、引氣劑、減水劑
最新試題
當(dāng)日施工的無(wú)砟軌道作業(yè)面,精調(diào)長(zhǎng)度宜超出本日混凝土澆筑長(zhǎng)度()個(gè)支腳以上,澆筑前應(yīng)對(duì)軌道狀態(tài)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)。
精調(diào)復(fù)測(cè)后長(zhǎng)時(shí)間未澆筑混凝土的軌排,重新澆筑前應(yīng)再次進(jìn)行精調(diào)復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)設(shè)站位置及采用的CPⅢ控制點(diǎn)應(yīng)(),避免復(fù)測(cè)結(jié)果與精調(diào)數(shù)據(jù)發(fā)生系統(tǒng)偏差。
軌道板精調(diào)后,禁止人員踩踏,并盡量在()h內(nèi)完成自密實(shí)混凝土灌注。
右線線路平面參數(shù)計(jì)算與設(shè)置,右線線路參數(shù)設(shè)置時(shí)必須注意()
無(wú)砟軌道底座(支承層)混凝土邊模平面放樣應(yīng)依據(jù)軌道控制網(wǎng)CPⅢ,采用全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測(cè)設(shè),每一設(shè)站放樣距離不應(yīng)大于()m。
軌道板粗調(diào)時(shí),縱向偏差不超過10mm。高程以直線無(wú)縱坡地段相鄰兩塊軌道板頂面相對(duì)高差不超過()mm進(jìn)行控制。
輸入軌檢小車左右線參數(shù)必須經(jīng)過(),確認(rèn)無(wú)誤后方可使用。
精調(diào)下一段施工時(shí),應(yīng)伸入上一段不少于()m進(jìn)行搭接測(cè)量。
軌排精調(diào)過程中除軌檢車操作人員外,軌排上()
CPⅡ平面控制點(diǎn)一般埋設(shè)在隧道左右兩側(cè)水溝電纜槽隔墻上,縱向約()m埋設(shè)一對(duì)。