A、故障遮蔽技術
B、避錯技術
C、容錯技術
D、系統(tǒng)重組技術
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A、失效率
B、平均無故障時間
C、平均故障間隔時間
D、MTBF
A、明確系統(tǒng)的故障
B、故障產生的原因
C、故障的類型
D、故障的發(fā)生時間
A、區(qū)段鎖閉
B、區(qū)段開放
C、進路鎖閉
D、單獨鎖閉
A、區(qū)故解按鈕+區(qū)段所在道岔按鈕
B、由道岔按鈕計算出道岔號,從道岔控制表中提出到岔所屬的控制進路號
C、從進路控制表中找出與道岔所屬區(qū)段不一致的區(qū)段號進行解鎖
D、從進路控制表中找出與道岔所屬區(qū)段一致的區(qū)段號進行解鎖
A、解鎖區(qū)段時,其保護區(qū)段不必同時解除鎖閉
B、解鎖區(qū)段時,其保護區(qū)段也要同時解除鎖閉
C、解鎖有岔區(qū)段時,其相鄰的無岔區(qū)段也相應解鎖
D、對于列車進路的無岔區(qū)段,設置無岔區(qū)段按鈕用來進行區(qū)段故障解鎖
最新試題
車站進、出站信號機內方應設置點式設備,當列車冒進禁止信號時,觸發(fā)列車緊急制動。
電纜模擬網絡設在室內,按0.5、0.5、1、2、2、2×2km六段設計,用于對SPT電纜的補償,總補償距離為15km。
光電纜分部工程包括哪些內容?
64D繼電半自動閉塞中總共有7種閉塞信息。
道岔試驗時,室內外人員必須共同確認道岔實際開通位置與控制臺定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
同一咽喉區(qū)順向調車進路即為敵對進路。
S700K型電動轉轍機的特點?
有源應答器與無源應答器的區(qū)別?
子系統(tǒng)試驗劃分為一個分部工程。
敘述CTCS-3級系統(tǒng)的組成結構。