A、信號機(jī)
B、道岔
C、軌道電路
D、進(jìn)路
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A、與集中聯(lián)鎖區(qū)站場相對應(yīng)的模擬表示
B、主要按鈕的操作表示道岔位置及擠岔表示
C、區(qū)間閉塞的狀態(tài)表示
D、道岔位置及擠岔表示
E、供電電源狀態(tài)表示
A、有關(guān)道岔開通位置不正確
B、道岔的尖軌與基本軌不密貼
C、敵對進(jìn)路未解鎖或照查條件不符
A、工務(wù)道床水平
B、鋼軌平行
C、鋼枕位置準(zhǔn)確
D、軌距標(biāo)準(zhǔn)
E、尖軌、心軌宏觀密貼
A、燕尾鎖塊
B、鎖閉鐵
C、鎖閉桿
D、彎頭連結(jié)桿
A、綠色組
B、紅色組
C、順時針
D、逆時針
最新試題
車站進(jìn)、出站信號機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備,當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號時,觸發(fā)列車緊急制動。
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S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點(diǎn)?
信號設(shè)備的防雷接地裝置可以與設(shè)備的接地裝置合用。
6502定型電路中,一個雙動道岔只需用一個雙動主組合即可。
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如何進(jìn)行ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)移頻報警電路試驗?
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