A.隧道內(nèi)的消防車道可與行車道、超車道合用,火災(zāi)發(fā)生后,應(yīng)利用交通控制設(shè)施和交通指揮措施,劃分出消防車道
B.雙孔隧道應(yīng)利用洞外聯(lián)絡(luò)道或在中央分隔帶開口,設(shè)置能夠連通相鄰隧道的環(huán)形消防車道
C.消防車道的凈寬度不應(yīng)小于4.50m,消防車道上方4.00m以內(nèi)的
D.供消防車取水的消防水池,應(yīng)設(shè)置消防車道室外消火栓周圍2m的范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置便于消防車取水的停車道
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A.儲(chǔ)油間應(yīng)采用防火墻與發(fā)電機(jī)房和其它部位隔開
B.應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)滅火和通風(fēng)措施
C.儲(chǔ)油間應(yīng)采用能自行關(guān)閉的乙級(jí)防火門與發(fā)電機(jī)房和其他部位隔開
D.儲(chǔ)油間應(yīng)采用能自行關(guān)閉的甲級(jí)防火門與發(fā)電機(jī)房和其他部位隔開
A.應(yīng)靠近隧道出入口或行人、行車橫洞設(shè)置
B.控制室的地板可采用B1級(jí)防靜電地板
C.有人員值守的房間必須設(shè)置通風(fēng)和防煙排煙系統(tǒng)
D.應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的火災(zāi)報(bào)警和滅火設(shè)施
A.防火間距
B.消防車道
C.消防水源
D.室外消防應(yīng)急設(shè)施
A.380℃
B.480℃
C.500℃
D.250℃
A.隧道控制室
B.管理人員辦公用房
C.變(配)電所、自備發(fā)電機(jī)
D.消防應(yīng)急車輛器材庫(kù)
最新試題
隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防給水系統(tǒng),且宜獨(dú)立設(shè)置。其消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀,且隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于()L/s。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定,光纖感溫探測(cè)器應(yīng)采用專用支架安裝在隧道頂部時(shí),距離頂部間距宜為()
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定,消防電氣設(shè)備的驗(yàn)收應(yīng)符合以下規(guī)定:纜式感溫探測(cè)器和光纖感溫探測(cè)器驗(yàn)收抽樣時(shí),隧道長(zhǎng)度不超過(guò)1000m的,在隧道出入口和隧道中間各選定()個(gè)抽樣點(diǎn),隧道長(zhǎng)度超過(guò)1000m的,不得少于()個(gè)抽樣點(diǎn)
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定,隧道消防給水系統(tǒng)當(dāng)管徑為DN150時(shí),支墩之間的距離不應(yīng)大于()
隧道采用的排煙模式通??煞譃榭v向、橫向(半橫向)及重點(diǎn)模式,以及由基本模式派生的各種組合模式,其中()排煙方式適用于雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發(fā)生率較高的隧道
隧道按面積分為小斷面、中等斷面、大斷面和特大斷面隧道,其中,大斷面的面積范圍是()。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定,隧道內(nèi)設(shè)置1個(gè)回路的纜式感溫探測(cè)器時(shí),宜安裝在隧道中心線上方拱頂附近,與拱頂?shù)木嚯x宜為()
()排煙方式適用于單管雙向交通或交通量大、阻塞發(fā)生率較高的單向交通隧道。
城市交通隧道內(nèi)滅火器設(shè)置按()考慮。
隧道封閉長(zhǎng)度超過(guò)()m時(shí),應(yīng)設(shè)置消防控制室。