A、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃和實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖
B、圍巖段支護(hù)的位移—時(shí)間曲線(xiàn)圖、空間關(guān)系曲線(xiàn)圖以及量測(cè)記錄匯總表
C、經(jīng)量測(cè)變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄
D、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說(shuō)明
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A、地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察
B、周邊位移
C、拱頂下沉
D、地表下沉
A、采用較大的骨灰比,降低水灰比,合理選用外加劑如減水劑
B、合理確定分段灌筑長(zhǎng)度及澆筑速度
C、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
D、易開(kāi)裂外加設(shè)少量鋼筋
A、混凝土表面密實(shí)
B、蜂窩麻面面積不超過(guò)0.5%,深度不超過(guò)10mm
C、結(jié)構(gòu)輪廓直順美觀
D、不允許有滲、漏水
A、噴砼表面可以有少量錨桿頭或鋼筋斷頭外露
B、凸凹不平部位應(yīng)修鑿、補(bǔ)噴,使表面平順
C、局部漏水無(wú)需處理直接鋪設(shè)
A、拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上,鋼架之間用縱向鋼筋聯(lián)接,鋼架與圍巖應(yīng)盡量靠近,但應(yīng)留保護(hù)層
B、鋼架應(yīng)垂直隧道中線(xiàn),上下、左右允計(jì)偏差,鋼架傾斜度
C、鋼架背后是否用碎石或塊石填充
D、鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射砼充填密實(shí),間隙過(guò)大時(shí),可用混凝土楔塊頂緊
最新試題
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是()。
TBM隧道防水的根本在于()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
關(guān)于地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法,正確的有()。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
由于地下空間的開(kāi)發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。