A.在飛機(jī)上排故要事先采取避免多余物進(jìn)入機(jī)內(nèi)的措施。
B.工作時(shí)應(yīng)防止微量多余物（如灰塵、金屬屑、研磨劑、毛絮等）進(jìn)入精密機(jī)件。
C.不得攜帶與工作無關(guān)的物品（如手機(jī)、鑰匙等）在機(jī)上操作。
D.多道工序工作時(shí)，為了方便可將多余物檢查放在最后一道工序進(jìn)行。
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A.在機(jī)上工作時(shí)所有剩余物品應(yīng)嚴(yán)格控制。
B.嚴(yán)禁將剩余物品遺留在飛機(jī)上。
C.對蒙皮、儀表板等預(yù)裝件鉆孔、銼修等操作時(shí)，凡能在機(jī)外進(jìn)行的一定在機(jī)外進(jìn)行，確需在機(jī)內(nèi)進(jìn)行的工作要在工作區(qū)做好防護(hù)。
D.為了節(jié)省時(shí)間，轉(zhuǎn)移工作場地可以不用清點(diǎn)工具。
A.工具以外的其它物品不會(huì)造成多余物。
B.工藝用成品、零件、組合件也是多余物防控應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的對象。
C.為方便工作，班組或個(gè)人可以儲(chǔ)備些小件的零、標(biāo)件。
D.夾卡在隱蔽區(qū)不易取出的多余物可以不用取出。
A.飛機(jī)裝配生產(chǎn)過程中應(yīng)杜絕一切與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)資料規(guī)定無關(guān)的外來物及脫落物遺留在飛機(jī)上。
B.部件裝配、總裝配、地面開車測試、試飛等各環(huán)節(jié)都應(yīng)控制多余物的產(chǎn)生。
C.零、標(biāo)件在領(lǐng)用、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不會(huì)造成多余物的產(chǎn)生。
D.上機(jī)工作應(yīng)按規(guī)定穿工作服。
A.員工乘車應(yīng)保持車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。
B.外來人員應(yīng)服從生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員的管理。
C.參觀人員應(yīng)有專人陪同，并在征得同意后進(jìn)入到裝配生產(chǎn)線。
D.與生產(chǎn)無關(guān)的閑散人員一律禁止進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場。
A.進(jìn)行現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督
B.及時(shí)解決阻礙生產(chǎn)的問題
C.糾正違章操作行為
D.清查庫房賬務(wù)
最新試題
飛機(jī)設(shè)計(jì)單位上機(jī)實(shí)驗(yàn)無需對其進(jìn)行工藝紀(jì)律要求。
直升機(jī)地面開車過程中追逐旋翼吹落的帽子。
機(jī)外直升機(jī)啟動(dòng)監(jiān)視人員的站位，應(yīng)背風(fēng)站立，面對直升機(jī)前部，絕不能脫離飛行員的視線。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料、半成品以及成品均稱為不合格品。
良好的工藝紀(jì)律能起到端正員工思想規(guī)范，從而到達(dá)提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率和諧的目的。
直升機(jī)推動(dòng)時(shí)必須有指揮人員。
地面開車前必須清理工具、工裝設(shè)備數(shù)量。
一線員工要遵守文明生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，對于物料周轉(zhuǎn)器具、工裝板、工具、物料等要輕拿輕放，更不能野蠻推、拉總裝生產(chǎn)線上的產(chǎn)品。
給飛機(jī)加油時(shí)，嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外，不得使用其他無關(guān)的電源開關(guān)、加溫器等。