A.應(yīng)變測(cè)點(diǎn)應(yīng)體現(xiàn)左右對(duì)稱、上下兼顧、重點(diǎn)突出的原則
B.結(jié)構(gòu)對(duì)稱時(shí)，1/2橫截面的應(yīng)變測(cè)點(diǎn)可減少，但不宜少于2個(gè)
C.應(yīng)避免將測(cè)點(diǎn)布置在中性軸附近
D.主應(yīng)變應(yīng)采用應(yīng)變花進(jìn)行測(cè)試
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A.橋梁的跨徑、寬度、凈空
B.構(gòu)件的長(zhǎng)度與截面尺寸
C.橋面鋪裝厚度
D.拱矢高
A.測(cè)量準(zhǔn)確度
B.分辨力
C.量程
D.環(huán)境適應(yīng)性
A.超磁致伸縮聲波振源能量可控，一致性較好，頻帶范圍寬
B.超磁致伸縮聲波振源能量不可控，一致性較差，頻帶范圍窄
C.小錘錘擊方式一致性較好，推薦使用
D.小錘錘擊方式一致性較差，應(yīng)慎重使用
A.氯離子含量
B.碳化深度
C.缺陷與損傷
D.電阻率
A.環(huán)境激勵(lì)法
B.車(chē)輛余振法
C.力錘敲擊法
D.跳車(chē)激振法
最新試題
靜載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說(shuō)法正確的是（）。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是（）。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線？（）