A.鐵路
B.飛機(jī)
C.卡車(chē)
D.水運(yùn)
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A.渠道競(jìng)爭(zhēng)
B.垂直渠道沖突
C.水平渠道沖突
D.水平渠道競(jìng)爭(zhēng)
A.訂購(gòu)點(diǎn)
B.訂購(gòu)量
C.使用率
D.經(jīng)濟(jì)批量
A.角色失稱(chēng)
B.感知偏差
C.溝通困難
D.目標(biāo)不相容
A.平均銷(xiāo)售額/庫(kù)存量
B.平均銷(xiāo)售額/流動(dòng)比率
C.銷(xiāo)售額/平均庫(kù)存量
D.銷(xiāo)售額/速動(dòng)比率
A.傳統(tǒng)渠道模式
B.垂直渠道模式
C.水平渠道模式
D.多渠道模式
最新試題
引入期的產(chǎn)品往往可以有較強(qiáng)的盈利能力、較受顧客歡迎和較低的生產(chǎn)成本。
在以下四種情形中,哪種最有可能導(dǎo)致汽車(chē)供給曲線的增長(zhǎng)()?
一份好的問(wèn)卷具有的特點(diǎn)有()。
在以下四個(gè)陳述中,哪個(gè)最準(zhǔn)確地描述了一個(gè)額外單位銷(xiāo)售所得的定義()?
在以下四種活動(dòng)中,哪種是收入循環(huán)流動(dòng)的支出()?
在生產(chǎn)商和零售商之間充當(dāng)中介的是()。
試述政府干預(yù)市場(chǎng)主要有哪些方式?
下列哪項(xiàng)更好地描述了客戶售后服務(wù)部的角色()?
下列屬于貿(mào)易促銷(xiāo)措施的是()。
下列適合資本密集型生產(chǎn)方式的產(chǎn)品或服務(wù)是()。