A、保證運(yùn)輸?shù)陌踩?br />
B、保證運(yùn)輸價(jià)格最低
C、保證運(yùn)輸時(shí)間最短
D、保證運(yùn)輸速度最快
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、棚車
B、敝車
C、煤車
D、平車
A、400公里
B、500公里
C、600公里
D、700公里
A、承運(yùn)人
B、托運(yùn)人
C、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
A、人
B、物
C、人和物
D、貴重物
A、到貨通知
B、進(jìn)口申報(bào)
C、卸船與提貨
D、簽發(fā)提單
最新試題
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
盤點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()