A.機柜（架）的安裝位置及安裝方式符合設(shè)計要求
B.機柜（架）底座對地加固
C.機柜（架）穩(wěn)定牢固
D.機柜的垂直度偏差應(yīng)小于1%
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A.符合強制性條文執(zhí)行情況審查要求
B.編制施工組織設(shè)計
C.納入鐵路局施工計劃
D.編制安全生產(chǎn)計劃
A.工程質(zhì)量和施工安全
B.工程質(zhì)量和工程投資
C.施工安全和工程投資
D.工程進度和施工安全
A.0.15m—0.2m
B.0.55m—1m
C.0.55dm—1dm
D.0.15dm—2dm
A.應(yīng)急中心與事故現(xiàn)場之間的語音通信
B.應(yīng)急現(xiàn)場內(nèi)部語音通信和組呼
C.與12306的人工話務(wù)臺的互通
D.與鐵路調(diào)度網(wǎng)、自動電話網(wǎng)及鐵路“117”立接制人工話務(wù)臺的互通
A.密封線槽內(nèi)敷設(shè)纜線應(yīng)順直，盡量交叉，在纜線進出線槽部位、轉(zhuǎn)彎處應(yīng)綁扎固定
B.纜線橋架內(nèi)纜線垂直敷設(shè)時，在纜線的上端和每間隔1.5m處應(yīng)固定在纜線橋架的支架上
C.水平敷設(shè)時，在纜線的首、尾、轉(zhuǎn)彎及每隔5m—10m處應(yīng)固定
D.在水平、垂直橋架中敷設(shè)纜線時，應(yīng)進行綁扎
最新試題
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目，涉及列車進路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
蓄電池柜（架）水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求，漆面完整，螺栓、螺母進過防腐處理?？拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計要求。
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
漏泄同軸電纜（LCX）進行驗收不符合要求的是（）
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定：（）
傳輸系統(tǒng)驗收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進行。
鄰近鐵路營業(yè)線進行（）影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計劃。
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）