問(wèn)答題試述控制理論在汽車(chē)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。

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2.單項(xiàng)選擇題在汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，通常用點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器來(lái)取代觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)中（）的作用

A、分電器
B、點(diǎn)火線(xiàn)圈
C、分電器觸點(diǎn)
D、火花塞

4.單項(xiàng)選擇題起動(dòng)時(shí)的噴油量主要由（）決定

A、冷卻液溫度
B、進(jìn)氣溫度
C、進(jìn)氣量
D、大氣壓力

5.單項(xiàng)選擇題在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中，（）方式效果最好

A、同時(shí)噴射
B、分組噴射
C、順序噴射
D、單點(diǎn)噴射

最新試題

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車(chē)電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

題型：判斷題

為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為解決除（）以外的三大問(wèn)題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門(mén)后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

題型：判斷題

進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

題型：判斷題

空氣流量傳感器也稱(chēng)空氣流量器（MF），它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。

題型：判斷題